在鐵路貨車車輛段內，有這么一群人，他們身穿深藍色作業服，頭戴工作帽，手持點檢錘，不停的在貨車各個配件上敲敲打打，像醫生診斷病人“望聞問切”一樣，他們就是鐵路貨車質檢員。他們需要找出鐵路貨車存在的故障，就像為鐵路貨車“找茬”。

辛樹坤是中國鐵路南昌局福州東車輛段檢修車間質檢組一名質檢員，他每天的工作就是給入庫的廠、段修期需要檢修的鐵路貨車尋找問題、查缺補漏。2013年8月參加工作的他，畢業于西南交通大學，由于學生期間養成的嚴謹態度，他對待工作的態度極為認真，從不馬虎。剛參加工作的他被分配到了檢修車間臺車組，負責轉向架檢修工作，理論知識豐富的他面對復雜的實際組裝操作，一開始顯得手忙腳亂、力不從心。為盡快適應本崗位工作，他經常利用休息時間進行學習觀摩，親自動手研究，用最短的時間適應了工作。

2019年10月，辛樹坤被調入質檢組成為了一名質檢員，主要負責鐵路貨車車體部分檢查。辛樹坤深知質檢員這個崗位對車輛運行安全的重要性，不敢有一絲的馬虎大意。每天早晨八點早交班后，他就迅速換好衣服，拿上點檢錘、手電筒第一時間來到檢修大庫內，開始一天的工作。叮叮當當的敲擊聲在庫內回響，他先開始對車體上部進行檢查，隨著手電照過車門、墻板、上側梁等部位，他的眼睛也緊隨其后，發現故障及時在旁邊做好標記。

確認車體故障后，他緊接著蹲下來鉆入車底，對車輛下部進行檢查。“車輛下部制動部分是列車運行安全的心臟，任何一個小配件的掉落都會造成不可預期的后果。”辛樹坤說道。架起來的車體下部高度不超過一米，下面還有許多吊座、拉桿等部件，每前進一步都需要小心翼翼，基本可以用匍匐前進來形容。辛樹坤就這樣一步挪一步的前進，不停用點檢錘敲擊著底部配件，就連一個墊片、一個開口銷也不放過，裂紋、折斷、松動等問題都逃不過他的火眼金睛。自他擔任質檢員以來，先后發現大小故障共計約260件，其中制動缸前杠開口銷漏開、限壓閥裂損等多起重點故障的發現，有效杜絕了車輛上線運行事故的發生。

入路八年，辛樹坤用自己的努力把自己從一個未經世事的學生蛻變成了一位穩重優秀的鐵路職工。由于其出色的表現和努力，辛樹坤榮獲2015年福州東車輛段優秀共產黨員、2017年福州東車輛段先進青年、2020年南昌局公司“振興杯”鐵路貨車業務技能競賽轉向架落成項目第二名，還被推薦為2020年“南昌局集團公司青年崗位能手”。

(新媒體責編：xmtqyd)