趙家新、通訊員陸裕順報道：為進(jìn)一步強化農(nóng)村道路交通安全管理，江蘇省泰興市公安局交警大隊積極探索農(nóng)村交通安全管理新方法，引入社區(qū)“網(wǎng)格化”管理模式，以交警中隊為主，在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府的支持下，向交通流量大、事故多發(fā)的國、省道沿線的20個村(組)派駐輔警，民警管片，輔警包村，網(wǎng)格化管控，輻射周邊。

“勸導(dǎo)站”——

高峰勸導(dǎo)，平峰入戶

“頭盔別掛在車上，要戴在頭上。”“一慢二看三通過，大家聽我的指揮。”6月18日8時許，省道334線沿線河失鎮(zhèn)一村口的“勸導(dǎo)站”門前，輔警小吳穿著反光背心，脖子上掛著口哨，手里拿著小紅旗，不時跟過往群眾打著“招呼”。

“勸導(dǎo)站”由一名轄區(qū)交警中隊輔警、一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派的勸導(dǎo)員和一名所在村(組)的聯(lián)絡(luò)員常駐。每天早中晚三個交通高峰時段，輔警、勸導(dǎo)員都會在國省道沿線村(組)交通流量大、事故多發(fā)的路口執(zhí)勤，勸導(dǎo)、糾正過往群眾的交通違法行為，提醒接送孩子上下學(xué)的老年人注意往來車輛，確保安全通行。

9時許，交通高峰期過后，小吳換下馬夾，收起小紅旗和哨子，拿上登記簿，和勸導(dǎo)員、聯(lián)絡(luò)員一起入戶調(diào)查，重點了解派駐村每家每戶的家庭成員情況，擁有非機動車、機動車數(shù)量以及其他涉及交通源頭管理的信息，逐項登記后，統(tǒng)一錄入“農(nóng)村交通安全管理”平臺，確保派駐村(組)的所有車輛和駕乘人員信息能夠及時完善和更新。

去年6月以來，首批20個“勸導(dǎo)站”投入運行后，農(nóng)村群眾安全意識明顯增強，交通事故同比下降20%，未發(fā)生亡人和致人重傷的交通事故。

事故快處——

反應(yīng)迅速，現(xiàn)場處置

泰興交警大隊通過對近幾年縣鄉(xiāng)道路交通事故“大數(shù)據(jù)”的梳理分析，發(fā)現(xiàn)無人員傷亡、損失不大的事故占比80%以上。這些事故由于距離遠(yuǎn)、道路窄、路況復(fù)雜等客觀因素，不僅影響處置速度，而且牽扯了大量的警力和精力。

為此，在“一村一輔警”工作啟動之初，泰興交警大隊就對所有駐村輔警進(jìn)行了事故快速處理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求所有輔警都能熟練操作“交管12123”完成小事故的現(xiàn)場快處。去年下半年以來，駐村輔警先后快速處置所在村組的非機動車事故300多起，責(zé)任劃分正確，現(xiàn)場調(diào)解理賠快速，并實現(xiàn)了“零”投訴。

窗口前移——

方便群眾，服務(wù)做到群眾“家門口”

泰興市珊瑚鎮(zhèn)八戶村地處泰興、靖江、如皋三市交界處，群眾平時去最近的“黃橋車管服務(wù)窗口”辦理車駕業(yè)務(wù)，需要開車15公里，十分不便。

為打通服務(wù)的“最后一公里”，泰興交警大隊將服務(wù)窗口前移，對“勸導(dǎo)站”按距離遠(yuǎn)近、交通流量大小、多發(fā)事故類型等綜合因素，實行分級管理。如地處“三市”交界的八戶村“勸導(dǎo)站”被確定為一級“勸導(dǎo)站”，群眾可就近辦理電動車上牌、機動車證照申領(lǐng)、保險及理賠、事故調(diào)處等業(yè)務(wù)，較好地解決了邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾辦事難的問題。

去年以來，泰興首批20個“勸導(dǎo)站”累計辦理車輛駕駛證業(yè)務(wù)460起，為2600多輛電動車上牌，代辦車輛保險2300多份，調(diào)解處置事故賠償糾紛186起。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)