特藥保障、重疾綠通、住院墊付、一對一服務……9月9日，在中國職工發展基金會的指導下，全國首個面向貨車司機的專屬普惠醫療保障計劃“卡友保”重磅發布。

近年來，隨著平臺經濟的蓬勃發展，包括貨車司機在內的新就業形態勞動者權益保障問題受到廣泛關注。今年7月，人社部、全國總工會等八部門聯合印發《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，其中明確提出，要健全制度，補齊勞動者權益保障的制度短板，強化職業傷害保障。

道路貨運行業是國民經濟發展的基礎性服務業，貨車司機作為道路貨運行業的從業主體，是新就業形態群體的重要一員，長期以來為服務改善民生、促進經濟社會發展做出了重要貢獻。然而，這一群體的生產生活仍面臨著諸多實際問題。根據中物聯發布的《2021年貨車司機從業生活狀況調查報告》，貨車司機中86.5%的人群患有胃病、頸椎病、高血壓等職業病，且僅7.7%有醫療保險，作為家庭經濟收入支柱，一旦臨患大病就會帶來毀滅性打擊，關愛貨車司機群體健康已成為社會各界共同的責任。

在這一背景下，由中國職工發展基金會指導，全國最大的卡車司機互助社區“卡友地帶”聯合首家全國性相互保險組織“眾惠財產相互保險社”共同推出“卡友保”，旨在幫助貨車司機及其家人抵御大病風險，解除疾病醫療后顧之憂，完善新就業形態群體的醫療保障體系。

圖：發布儀式現場。從左至右依次為：眾惠財產相互保險社董事長李靜;安徽省總工會基層工作部部長程衛斌;中國職工發展基金會代表、安徽省總工會權益保障部部長張旭光;合肥維天運通信息科技股份有限公司(路歌)董事長馮雷。

據悉，作為中國職工發展基金會的合作項目，“卡友保”最大的特點是公益性和普惠性，該保障計劃面向18至50周歲的貨車司機及其直系親屬，一年費用為63元/人，保障期為2021年11月01日至2022年10月31日，最高可享受100萬住院醫療保險金以及100萬特效藥保險金雙重保障。同時，“卡友保”還提供重疾綠通、住院墊付、一對一服務等多項增值服務，將有效緩解貨車司機看病就醫負擔。

值得一提的是，“卡友保”的推出，也是行業龍頭平臺積極響應全國總工會推動八大群體入會工作部署的成果之一。

組織新就業形態勞動者加入工會組織是維護其合法權益，為其提供維權服務的基礎環節。日前，全國總工會在全國范圍啟動新就業形態勞動者入會集中行動，并選擇江蘇、安徽兩省依托貨運平臺企業開展貨車司機網上入會試點，進行示范帶動。作為行業頭部平臺，“卡友地帶”充分發揮自身優勢，配合推進貨車司機入會工作，同時深入踐行“服務先行、促進入會”的理念，推廣普惠化、有針對性的服務項目，為貨車司機生產生活提供強有力的支撐。

發布會當日，卡友地帶還聯合眾惠相互向中國職工發展基金會捐贈兩萬份“卡友保”，向合肥高新區道路運輸行業工會聯合會捐贈五百份“卡友保”，用于貨車司機的公益保障。

圖：捐贈儀式現場。從左至右依次為：合肥維天運通信息科技股份有限公司(路歌)董事長馮雷;中國職工發展基金會代表、安徽省總工會權益保障部部長張旭光;眾惠財產相互保險社董事長李靜。

圖：捐贈儀式現場。從左至右依次為：眾惠財產相互保險社董事長李靜;合肥高新區道路運輸行業工會聯合會主席、卡友地帶事業部總經理王宗彪;貨車司機代表王志剛;合肥維天運通信息科技股份有限公司(路歌)董事長馮雷。

中國職工發展基金會代表、安徽省總工會權益保障部部長張旭光表示，“實現貨車司機入會和服務保障的雙促進、雙提升，需要多方合力，尤其需要頭部企業和廣大社會力量的積極參與、深度融合。‘卡友保’的推出以及愛心捐贈行動，充分彰顯了貨運頭部平臺的責任與擔當，也為促進貨車司機入會提供了有力的支持。相信在社會各界的關愛和支持下，一定能夠不斷推動改善貨車司機的生產生活狀況，提升貨車司機的獲得感、幸福感和安全感。”

(新媒體責編：xmtqyd)