今年7月，習近平總書記考察西藏期間專程到拉林鐵路實地考察，并作出重要指示。中國鐵路青藏集團有限公司牢記習近平總書記殷殷囑托，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，結合高原鐵路實際，立足新發展階段、貫徹新發展理念、服務新發展格局，大力弘揚青藏鐵路精神，以開展“強意識、提素質、落標準、保安全”百日攻堅活動為抓手，健全機制、補強短板、謀劃長遠，全力確保高原鐵路運輸安全持續穩定和年度目標任務如期完成，助力青海、西藏兩省區高質量發展。

高標站位筑牢安全防線

“安全就是咱們的‘飯碗’，關系著每一個人”“安全出了問題，位子沒了、票子少了、面子丟了”“安全事關每個家庭，絕不能含糊”……雪域高原上，鐵路行車、工電、機輛等關鍵崗位干部職工家人錄制安全寄語、真情囑托。

為使“安全第一”的思想牢牢根植于每名干部職工心中，青藏集團公司圍繞打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰，開展百日攻堅活動，把《事規》《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》《職工獎懲管理辦法》《勞動合同》納入三級安全教育、班組政治業務學習、各類培訓班的學習內容，組織全員常態化開展安全生產算賬對比教育，學出敬畏感、算出責任心，不斷強化安全理念。

緊密結合“我為群眾辦實事”實踐活動，青藏集團公司各級領導干部帶頭學、帶頭講，進車間、進班組，深入開展安全形勢宣講;推進“敬畏規章、執行標準、夯實基礎”專項教育，全面梳理近年來發生的責任事故、行車設備故障、觸碰紅線問題，制作安全警示教育PPT、視頻，以案說法警示全員;采取觀看典型事故警示教育片、參觀事故警示教育展覽等方式開展安全反思，通過對每一起事故、每一次故障、每一個典型問題的分析，引導廣大干部職工樹牢底線思維和紅線意識，增強立足崗位保安全的自覺性和主動性。

“安全不牢，地動山搖。”“沒有安全，一鍵清零。”青藏集團公司利用電視、報紙、新媒體等平臺強化安全宣傳教育，將《安全生產法》以及相關解讀納入宣講清單，編印“口袋書”，組織各單位開展安全知識答題，制作海報、展板、橫幅，成立宣講小分隊開展主題宣講，全方位、多層次營造濃厚的安全宣傳教育氛圍。

百日攻堅活動開展以來，青藏集團公司已組織安全宣講1000余場，編印學習手冊3000余本，編發安全宣傳折頁4000余份，對1845名新職人員進行了再培訓、再強化，引導大家增強對安全生產的敬畏感。

提升素質夯實安全基礎

長遠謀劃，青藏集團公司制訂完善2021年至2025年職工教育培訓工作行動方案，開展五大體系建設，把提升隊伍素質作為基礎性工程強力推進，著力鍛煉現場干部職工的“基本功”，加大管理、技術、高技能人才培養力度。

“這次培訓針對性特別強，很接地氣，管用‘解渴’。”11月24日，參加線路工安全業務培訓的德令哈工務段職工說出了切身感受。按照項點無遺漏、人員全覆蓋、質量和進度并重的思路，青藏集團公司科學制定培訓項點清單和任務清單，分系統、分工種、分項目、分等級開展精準培訓。秉持“干什么、學什么”的理念，他們抽調一批有經驗的專業干部、技術人員組成培訓團隊，走上講臺、走進現場，開展實用業務培訓，以實戰、實用為目標，堅持逢培必考、逢考必核的原則，加密“小練兵”“小比武”頻次，大力組織實景式、實物化學技練功活動，切實增強培訓的針對性和實效性。今年以來，青藏集團公司組織開展的安全教育、崗位練兵等培訓覆蓋19萬人次，取得了一定成效。

青藏集團公司把職工培訓與收入分配、職務晉升、選先評優掛鉤，健全職工培養、使用、評價、考核機制，制定《青藏集團公司關于深化職工培訓“三掛鉤”的指導意見》，形成“以素質決定崗位、以能力決定收入”的良性運行機制，實現職工從“不想學”到“主動學”的轉變。他們加大實訓場所建設力度，實施職培實訓能力三年補強工程，對拉林、拉日、格庫等鐵路沿線車間、工區練功場進行補強。百日攻堅活動開展以來，青藏集團公司已建成站段實訓場42個、車間實訓演練場95個、班組實訓演練場61個。

為解決高原鐵路主專業人才引進困難和后續人才匱乏的問題，青藏集團公司結合新職人員崗前培養方式的變化，修訂完善了《青藏集團公司“三新”人員培訓管理辦法》，推進“2+1”培養模式，與21所高職院校簽訂培養協議。他們科學實施“雙培工程”，把班組長培養成技術骨干，把技術骨干培養成班組長，至少使1/3的一線職工成為安全生產的骨干力量。

積極發揮43名全路選派到青藏集團公司掛職幫扶人員作用，幫助帶動各級管理人員補短板、強弱項、建機制、上水平;采取管理人員雙向培養，選拔抽調35名青年業務骨干到中國鐵路西安、沈陽、成都、蘭州等局集團有限公司掛職鍛煉，學習先進管理經驗;與西藏大學、西藏職業技術學院開展校企合作，協調增設工電供、機車車輛等鐵路專業……青藏集團公司為青藏高原鐵路未來發展提供了可靠人才保障。

嚴落標準強化安全管控

海拔高，標準更高。青藏集團公司結合高原鐵路區域實際，以站段標準化規范化建設為抓手，完善制訂了安全治理體系建設實施方案，全面推進基礎管理、人員素質等10個方面139項重點工作，安全治理成效不斷彰顯。

11月24日清晨，海拔4600米的清水橋站滴水成冰，格爾木電務段沱沱河信號工區的5名信號工一邊喘著粗氣，一邊認真檢修信號設備。為進一步規范安全生產和現場作業組織，青藏集團公司健全完善“兩單、兩書、一卡”制度，全面規范管理和作業行為，抓好規章制度、設備質量、過程管控等基礎補強工作。他們分系統梳理研判“砸鍋惹禍”風險隱患，加強中間站安全管理，嚴抓作業標準執行;開展火災爆炸隱患、特種設備作業、危化品運輸等專項整治;深化“小而廣”故障攻關，提升設備檢修質量;突出對高鐵和客車徑路的檢查整治，路地聯動治理路外環境;制定施工安全盯控圖表，實施“掛圖作戰”;補強規章制度，優化作業指導書，提升安全管理水平。

安全關鍵環節卡控容不得絲毫馬虎。青藏集團公司針對拉薩基礎設施段基礎薄弱的實際，抽調技術管理人員和專家，成立了以集團公司分管工電供業務的副總經理為組長的包保小組，進行重點幫扶，整章建制，著力提升工作人員業務水平，全面整治設備。他們加強安全信息分析和資源利用，重新排查管內各單位安全生產的關鍵處所、關鍵作業、關鍵時段、關鍵崗位、關鍵設備，明確安全風險管控關鍵點檢查責任人和檢查頻次，全面強化現場安全關鍵點日常管理。他們加大作業現場關鍵環節、關鍵時段和關鍵崗位標準化作業的檢查力度，嚴格“紅線”管理，嚴肅查處“兩違”行為，督促大家提升標準化作業的自覺性;嚴抓作風轉變，落實安全生產責任制，量化包保檢查考核指標，將安全工作業績與干部選拔任用和獎懲掛鉤，用嚴明的管理導向引領各級管理人員真抓實干。

緊盯目標促進客貨上量

為了更好地服務青藏兩省區經濟社會發展、滿足日益增長的客貨運輸需求，青藏集團公司加強與地方政府部門溝通協調，科學組織運輸，堅持“四補”經營戰略，緊盯客貨運輸指標，重點對管內18家大宗協議客戶和小型企業開展貨源調查，研判運輸市場需求，量身定制“一企一策”運輸策略，提供“專列+隨到隨辦+綠色通道”服務;不斷優化運輸組織，科學推行“三定兩編一鋪”經驗方法，通過實施整列到發、整列取送、整列裝卸的作業模式，持續抓好貨運列車效率指標，緊盯裝、卸、排關鍵環節，加快車輛周轉，優化機車、機班運用，壓縮中停時，提升運輸效率，最大限度釋放運力。

11月22日，載有4337噸煤炭的87722次貨物列車從馬海站開出，駛向西寧熱電廠。青藏集團公司利用客運淡季、通道能力相對富裕的時機，及時調整運價策略，積極營銷跨局集團公司貨源，大力推進“公轉鐵”項目，持續增加“兩高一遠”貨物運量。他們加強集裝箱貨源營銷，積極組織管內工業鹽、煤炭等集裝箱循環運輸，加大直通敞頂箱運輸項目開發力度，促進跨局集團公司敞頂箱運量增長。按照“五優先”原則，他們強化“疆煤入青”“蒙煤入青”運輸組織，加強與鄰局集團公司協作，全力做好今冬明春電煤保供運輸工作。10月，青藏集團公司日均裝車1721車，同比增長13.37%;累計發送貨物328.66萬噸，同比增長37.73%。

從貨運到客運，青藏集團公司將“敏感、用心、用情”的服務理念融入日常服務，在做好管內疫情防控的基礎上，緊盯節假日和雙休日市場需求，堅持“強基礎、服好務，開好車、售好票”策略，精準安排運力，深入實施“一日一圖”，推行周“4+3”運行圖。他們強化客流監控分析，實時掌握疫情發展和客流變化情況，加強階段客票預售數據監控，及時分析客流趨勢，適時恢復停運客車和開行臨客，積極引流上線;對客座率較低的列車采取減編、臨時停運等措施，節省運營成本，千方百計增運增收。

截至11月20日，青藏集團公司今年累計發送旅客1085.88萬人次，同比增長15.85%。

(新媒體責編：qiaoyidan)