從5月8日上午開始，由北京市人大常委會領導分別帶隊的“兩條例一決定”執法檢查組分7組前往城六區和通州區，就非機動車通行秩序、互聯網租賃自行車管理、停車泊位供給和管理、快遞車輛管理、電動自行車銷售等情況展開執法檢查。

根據2019年監督計劃安排，市人大常委會將對全市貫徹落實《北京市機動車停車條例》、《北京市非機動車管理條例》和《北京市人民代表大會常務委員會關于修改〈北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法〉的決定》的情況進行檢查，即“兩條例一決定”執法檢查。

此次執法檢查除了這7組外，還委托其他區同步開展本區的執法檢查，實現16區全覆蓋，執法檢查將一直持續到7月，7月下旬的市人大常委會會議將聽取和審議市人大常委會執法檢查組關于檢查“兩條例一決定”的報告。

5月8日，海淀黃莊路口，交警正在對電動自行車違規載人進行處罰。

■ 現場

人行橫道逆行 電動車主被罰

昨日上午，記者跟隨前往海淀區的檢查組來到黃莊路口，8時40分，正逢早高峰，黃莊路口人來車往，路口有交警在引導行人和非機動車通行。

檢查組到達現場不久，在路口的東北角，一男子騎著一輛電動車，后座載著一名成年女子，前面還站著一個小孩。交警趕緊攔下他，告誡這名男子電動自行車不能載成年人。考慮到車主帶著孩子，交警對其進行了勸離處理。在對面，交警對一輛在人行橫道上逆行的電動自行車也進行了處罰，在人行橫道上騎行及逆行兩項共罰40元。交警解釋，“非機動車在人行橫道上只能推行，不能騎行。經勸阻，騎行人仍不聽從的，這種情況要罰款20元。”

海淀交通支隊中關村大隊副大隊長付云輝介紹，去年，他們大隊每個月對非機動車違規的處罰基本在一兩千筆。從今年5月1日開始進行處罰至今，他們大隊已經處罰了近2000筆，一周的處罰量相當于之前一個月的。

電動自行車

超標電動自行車如何界定有標準

付云輝稱，之前，對于超標電動自行車的界定存在很多摸不準的問題。比如，車型如何界定，到底算是電動摩托車還是電動自行車，都讓執法人員有很多困惑。

市人大常委會內務司法辦公室相關負責人表示，《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準自今年4月15日正式實施，明確規定電動自行車應當符合的要求，其中包括具有腳踏騎行功能; 電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出;裝備完整的電動自動車的整車質量小于或等于55kg等。

共享單車

“電子圍欄”全市將統一標準

如何引導市民規范停放共享單車?海淀區城市管理委副主任易燦輝表示，去年，海淀區在中關村大街沿線和上地軟件園區域啟動“電子圍欄”建設試點，通過采集停放點四至坐標，企業在手機客戶端中標注停放區和禁停區，引導用戶規范停車，目前已經建立圍欄停放區228個、禁停區1個。

記者了解到，當前“電子圍欄”還處于試點狀態，各企業正在推進設置。今年，市交通委將進一步完善“電子圍欄”技術標準和實施方案，會同各區開展停放區坐標數據采集、“電子圍欄”建設工作。

交管部門還將對共享單車違規行為加大處罰力度。海淀區城市管理委相關負責人表示，對互聯網租賃自行車影響行人和車輛正常通行的，情節嚴重且不及時采取措施的，交管部門可立即實施代履行，將違法停放自行車搬離現場，并對經營企業處1萬元以上3萬元以下罰款。

停車收費

海淀今年將在22條路段建電子收費設施

《北京市機動車停車條例》的貫徹落實情況也是此次執法檢查的重要內容。

按規定，北京道路停車將全部實行電子收費。今年1月1日起，東城、西城、通州3個區已經完成電子收費和收費性質轉換工作。按照進度，7月1日起，東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山城六區和通州區道路停車電子收費實行全覆蓋;12月1日起，全市其他區完成電子收費相關工作。到年底實現全市道路停車電子收費全覆蓋。

以海淀為例，海淀已經授權2家區屬國企負責管理，接管出行停車道路并進行收費管理，將從7月1日起，通過電子收費運營將停車收費納入政府非稅收入。在此前建設的基礎上，今年擬在22條路段、3197個車位建設高位視頻電子收費設施，目前已完成了設計、測繪、監理招標，正在進行設備施工招標。

為解決停車難，海淀38條道路設置5534個出行車位，并已完成施劃工作，57條道路規劃居住停車位8528個。落實規劃指標，每年通過規劃配建停車位約2萬個。對停車設施挖潛分別給予每停車位2000元至10萬元的資金獎勵補助。

據介紹，北京市的道路停車收費納入政府非稅收入管理，實行收支兩條線，收入全額上繳區級財政，并定期向社會公開。

(新媒體責編：wb001)