陳某和魯某是同學。2019年7月5日，陳某免費搭載魯某自駕游。路上，陳某駕車撞到旅游區(qū)距離標志桿上，造成二人受傷，車輛損壞。事故發(fā)生后，魯某被送至醫(yī)院救治，共花費醫(yī)療費用20余萬元。

“本案屬于好意同乘。法院判決魯某的損失由其自行承擔20%，陳某承擔80%。”最高人民檢察院第六檢察廳檢察官助理陳美治接受采訪時說，好意同乘是指非營運機動車一方，同意他人無償搭乘機動車的行為。

“實踐中，好意同乘引發(fā)的損害賠償司法裁判不一，容易產(chǎn)生爭議。”陳美治告訴記者，民法典第1217條明確規(guī)定，非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應(yīng)當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

如何準確理解該規(guī)定?陳美治表示，應(yīng)把握以下五個方面。

第一，發(fā)生損害的責任是侵權(quán)責任。受害人存在過失或故意等侵權(quán)免責事由的一般規(guī)定在好意同乘引發(fā)的損害賠償糾紛中同樣適用。第二，具有無償性。房產(chǎn)開發(fā)公司的免費看房車、超市的免費購物班車等，其提供的乘車服務(wù)屬于經(jīng)營活動的一部分，不能適用本規(guī)則。第三，適用對象僅限于非營運機動車。如果是按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客發(fā)生的損害，不能適用本規(guī)則。第四，除外規(guī)定是機動車使用人有故意或者重大過失。好意同乘的機動車使用人同樣負有安全注意義務(wù)，如果因其故意或者重大過失發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，亦不適用本規(guī)則。第五，好意同乘的責任承擔后果是應(yīng)當減輕機動車一方的賠償責任。

“民法典中關(guān)于好意同乘的新規(guī)定填補了立法空白，具有重大意義。”陳美治表示，這一新規(guī)定，將進一步規(guī)范裁量權(quán)行使，統(tǒng)一法律適用，確立裁判標準，并對民事檢察工作產(chǎn)生三點重要影響。

一是為檢察機關(guān)辦理好意同乘訴訟監(jiān)督案件提供實體法依據(jù)，減少法檢兩家在法律適用方面的分歧，有利于實現(xiàn)精準監(jiān)督，實現(xiàn)“同案同判”目標。

二是在辦理好意同乘訴訟監(jiān)督案件時，聚焦在司法理念、政策導(dǎo)向、法律適用方面有創(chuàng)新、引領(lǐng)價值的典型案件，通過抗訴發(fā)揮對類案的指導(dǎo)作用，對確有錯誤的其他個案，以檢察建議等方式促進糾正。

三是辦理好意同乘訴訟監(jiān)督案件時，特別是不予監(jiān)督的案件，要增強息訴意識，注重開展和解息訴工作，進而實質(zhì)性化解雙方當事人之間的矛盾糾紛。

陳美治告訴記者，不僅可以有效節(jié)約資源，實現(xiàn)資源利用最大化，一定程度上緩解交通擁堵，還能鼓勵人際友善，在利他行為和承擔法律責任方面尋求平衡。

(新媒體責編：zfy2019)