獲悉，為深入落實公安部交通管理局“接受教育減免交通違法記分”改革服務舉施，提升機動車駕駛人交通安全意識，廣東省公安廳交通管理局結合省內實際情況，決定在本月內分兩個階段推廣應用統一版互聯網“學法減分”線上學習措施：3月5日起，深圳、惠州、清遠市作為試點城市首先推廣應用;3月25日起，在全省范圍正式推廣應用。(《信息時報》3月11日)

如今，已有河南、四川、湖南、廣東等多個省份開始推廣“學法減分”措施，這既是對群眾呼聲的有益回應，也可以更好地對廣大駕駛人進行普法教育，將事故隱患扼殺于萌芽之中。

所謂“學法減分”，即駕駛人通過交管APP參加學習并考試合格后，可在現有累積記分分值中1次減免1分(不涉及罰款減免)，1個記分周期內最多可以減免6分(包括6分)。事實上，“分不夠用”是很多駕駛人的呼聲，一年12分，兩次不慎闖紅燈就會扣完，不得不“回爐再造”。這當然也有好處，即倒逼駕駛人更加遵守交通規則，但客觀上也催生了很多亂象，如買分賣分、冒名頂替等。

學法是減分的前提，減分并不會造成駕駛人有恃無恐，增加交通違法現象。首先，只有參加足夠的學時并考核通過后，才能夠申請減分。即使沒有“學法減分”，駕駛人12分被扣光后也要參加集中學習，所以兩者本質上并無不同。“學法減分”最大的好處就在于駕駛人可以足不出戶完成學習，更多人可以在分數尚未被扣完時，就積極參與學習——與過去相比，總學習人數、次數一定是增加的，效果也會好很多。其次，申請通過后，也只是在機動車駕駛人現有累積記分分值中扣減，最高減免6分，但不得用于減免尚未發生的交通違法記分分值。這意味著，今后違法一樣要扣分，且超出6分后同樣要參加集中學習。最后，不是所有人都可以參與這項活動，過去交通違法次數較多和性質嚴重的被排除在外。譬如，在本記分周期和上一個記分周期內，有過兩次以上滿分記錄的;最近三個記分周期，有過交通肇事逃逸、酒駕和偽造號牌等情形的，都不能參與。

可見，“學法減分”只是對過去執法方式的一種便民化改良，無論在對象選擇還是尺度上，都體現了科學執法和人性化執法的理念。進一步說，在拿到駕照之后，多數駕駛人也沒有機會和動力再認真地參與交通知識的學習，“學法減分”這一舉措的推行，恰好填補了這一空白，也符合“處罰不是目的”的理念。在交通法規學習、駕駛習慣培養和重大事故教訓等方面，都會讓廣大駕駛人受益良多，進而更好地“治未病”，避免交通違法行為的再次發生。

(新媒體責編：xmtqyd)