1月6日，應急管理部消防救援局下發《打通“生命通道”集中攻堅行動方案》，要求從即日起至2020年5月底在全國集中開展打通“生命通道”集中攻堅行動。

最近，多地連續發生多起居民住宅火災，消防車通道被占用、堵塞問題，特別是重慶市涪陵區一家多人葬身火海的事件，引發全社會的強烈關注，輿論呼吁嚴懲私家車占用消防車通道的違法行為。應急管理部消防救援局啟動的集中攻堅行動是對民意、民聲的積極回應和主動作為。

《打通“生命通道”集中攻堅行動方案》從兩個方面著力解決占用消防通道問題。

一是加大物業和住宅管理方的責任。方案要求，物業和住宅管理方對消防車通道進行標線標志施劃，同時清理消防通道障礙物。

我們知道，不是所有的社區都存在消防通道被占用的問題，很多社區為了守住“生命通道”做了很多積極的努力，也探索出了不少有效且值得借鑒的方法，這些都體現了社區的管理水平和責任意識。所以，讓物業和住宅管理方真正負起責任來是確保消防安全的關鍵。

二是加大了執法力度。方案要求，各級消防救援機構與公安交管部門溝通協調，建立聯合執法機制，對占用、堵塞、封閉消防車通道拒不改正單位和個人，要納入消防安全嚴重失信行為。

根據我國消防法第六十二條、治安管理處罰法第五十條規定，阻礙執行緊急任務的消防車、救護車、工程搶險車、警車等車輛通行的，處警告或者二百元以下罰款;情節嚴重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。雖然法律規定的處罰力度不是很大，但是只要真正做到執法到位，各種違法行為都能夠依法得到有效的糾正，私家車占用消防車通道的問題就可以得到一定程度上的緩解。

當然，治理私家車占用消防車通道的問題，加強物業管理，依法加大處罰力度，其實只是問題一方面，根本解決問題還在于更多治本之策的支撐。近年來，私家車數量增長過快，小區停車位不夠，導致停車難，是我國所有城市共同面臨的“城市病”，也是違法停車的“病根”之一。客觀地講，這個問題不是應急管理部一紙通知能解決的，必須從經濟發展、社會治理的高度來長遠謀劃、統籌協調，在車輛增長與社會秩序之間尋到平衡點，既保證經濟高質量發展，又讓社會安定有序。

(新媒體責編：zfy2019)