“這是中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目2#小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，它能夠?qū)�鋼渣、舊路面廢渣等固體廢棄物，經(jīng)再加工后實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，有效解決廢棄路面建筑垃圾處理難題，并成功降低了混凝土生產(chǎn)成本，是我們項(xiàng)目的亮點(diǎn)之一。”提起眼前的2#小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目總工程師欒治軍倍感驕傲。

　　中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目起點(diǎn)位于樟樹市昌傅鎮(zhèn)境內(nèi)現(xiàn)狀滬昆高速與樟吉高速、東昌高速交叉點(diǎn)處以北約3.2km的昌樟高速上，終于觀果鎮(zhèn)港背村,全長46.475公里，區(qū)間共設(shè)共設(shè)大橋703m/3座，中小橋652m/11座，互通立交4處，分離立交826m/7座，路基土石方約276.1萬m³。建成后，將進(jìn)一步提高沿線人民群眾的出行質(zhì)量，改善區(qū)域投資營商環(huán)境，助推江西“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的深入實(shí)施和湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)的快速建設(shè)。

　　據(jù)悉，中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)將產(chǎn)生25萬立方米廢舊路面，由于項(xiàng)目沿線穿越多處河流、兩處生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)、兩處水源保護(hù)地、一處森林公園、一處濕地公園、多處基本農(nóng)田，環(huán)境保護(hù)要求極高，如何處理這些廢渣一度讓項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)犯了難，若把廢渣運(yùn)到距離現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的處理場(chǎng)地堆放，將產(chǎn)生一筆巨大的運(yùn)費(fèi)和處理費(fèi)用，且過程中容易灑落于道路帶來安全隱患。考慮到廢渣中含有大量可再生利用的建筑材料，若是當(dāng)欺詐處理，將造成巨大的資源浪費(fèi)。

　　“這么多的廢渣，有沒有一種科學(xué)的處理方法，能讓其既不污染環(huán)境，又能充分利用，變廢為寶呢?”經(jīng)過查閱大量有關(guān)資料，借鑒國內(nèi)外處理廢舊路面銑刨廢渣再利用的成功案例，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)決定通過資源循環(huán)利用來解決這一難題，將2#小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)建設(shè)成廢棄材料的“再生站”，為了讓“再生站”更具環(huán)保和科學(xué)，項(xiàng)目試驗(yàn)室嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范要求，對(duì)廢舊路面銑刨料進(jìn)行處理加工，使材料級(jí)配、粒形、含泥量等指標(biāo)滿足要求。并經(jīng)計(jì)算初步配合比、試拌后提出基準(zhǔn)配合比、確定試驗(yàn)室配合比、換算生產(chǎn)配合比幾大步驟，設(shè)計(jì)出了符合要求的混凝土低標(biāo)號(hào)配合比，并將符合混凝土生產(chǎn)的再生骨料與水泥、水、外加劑等材料按照比例摻配，成功生產(chǎn)出和易性、強(qiáng)度均滿足規(guī)范要求的“再生”混凝土，實(shí)現(xiàn)了老路面銑刨材料的高效再利用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廢舊路面銑刨再利用技術(shù)在中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目中的應(yīng)用成效顯著。一方面，成功解決了廢舊路面建筑垃圾的處理難題，并且極大地降低了混凝土生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)混凝土生產(chǎn)所用的碎石骨料相比，再生骨料成本更低，每方混凝土可節(jié)約將近 50 元。另一方面，該技術(shù)減少了對(duì)天然資源的開采，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了重要力量。廢舊路面銑刨再利用技術(shù)的推廣與應(yīng)用，對(duì)于推動(dòng)綠色建材的蓬勃發(fā)展以及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步都有著極為深遠(yuǎn)的意義。

　　在中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)過程中，每一次對(duì)固體廢棄物的創(chuàng)新利用，都是對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和不懈的探索精神，不斷挖掘固體廢棄物的潛在價(jià)值。從鋼渣與其他材料的巧妙結(jié)合，到工業(yè)副產(chǎn)石膏等的再利用，再到舊路面銑刨廢渣的 “涅槃重生”，每一個(gè)步驟都經(jīng)過精心策劃和反復(fù)試驗(yàn)。這種對(duì)資源的高效利用，不僅為項(xiàng)目本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益，更在環(huán)保層面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。它向行業(yè)展示了一種全新的建設(shè)模式，即通過創(chuàng)新技術(shù)和科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

　　展望未來，中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目將繼續(xù)在綠色發(fā)展的征程上砥礪前行。不斷拓展固體廢棄物的利用領(lǐng)域，進(jìn)一步提高資源利用率，探索更加先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和管理方法。以創(chuàng)新為動(dòng)力，與各界共同書寫交通建設(shè)領(lǐng)域的綠色新篇章。通訊員：雷曉蕓、袁英杰

(新媒體責(zé)編：wa12)