“和諧N3型329號(hào)機(jī)車(chē)升級(jí)完成，版本核對(duì)正確。”4月8日22時(shí)許，在西寧機(jī)務(wù)段整備場(chǎng)J6道，完成對(duì)機(jī)車(chē)CIR數(shù)據(jù)升級(jí)后，西寧電務(wù)段車(chē)載設(shè)備車(chē)間職工陳俊年通知質(zhì)量分析工區(qū)值班人員。

CIR是機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備，具有列車(chē)調(diào)度語(yǔ)音通信、調(diào)度命令傳送、車(chē)次號(hào)傳送、安全防護(hù)報(bào)警等功能，被稱(chēng)為機(jī)車(chē)的“順風(fēng)耳”。高原鐵路擴(kuò)能改造后，青藏鐵路天棚站更名為天峻站，格庫(kù)鐵路花土溝站更名為茫崖站。為確保機(jī)車(chē)運(yùn)行安全，從4月初開(kāi)始，西寧電務(wù)段組織力量，對(duì)管內(nèi)324臺(tái)機(jī)車(chē)及179臺(tái)軌道車(chē)的CIR數(shù)據(jù)模塊進(jìn)行更新升級(jí)。

狹小的駕駛室內(nèi)，升級(jí)完GPS板，青工朱雪沛來(lái)到MMI模塊，用螺絲刀輕輕拆下升級(jí)U口塑料墊板，將升級(jí)U盤(pán)插入升級(jí)接口，界面立刻提示“正在升級(jí)UILIST”，幾分鐘后，提示變?yōu)?ldquo;升級(jí)結(jié)束，拔出U盤(pán)”。朱雪沛又打開(kāi)維護(hù)界面，和升級(jí)手冊(cè)一一對(duì)照。最后，她聯(lián)系分析人員再次核對(duì)升級(jí)版本信息，確認(rèn)數(shù)據(jù)正確后，認(rèn)真貼上新版升級(jí)標(biāo)簽。

為高效完成升級(jí)任務(wù)，升級(jí)前，針對(duì)各廠家CIR設(shè)備GIS數(shù)據(jù)版本差異，西寧電務(wù)段組織職工，重點(diǎn)圍繞CIR數(shù)據(jù)升級(jí)操作流程、版本確認(rèn)方法及功能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)操演練;提前測(cè)試適配各廠家設(shè)備的線(xiàn)路數(shù)據(jù)升級(jí)U盤(pán)，統(tǒng)一打印新版標(biāo)簽，確保精準(zhǔn)匹配，從數(shù)據(jù)校驗(yàn)到工具準(zhǔn)備，確保升級(jí)順利推進(jìn)。

“升級(jí)就像給機(jī)車(chē)系統(tǒng)打補(bǔ)丁，必須保證正確。這次升級(jí)讓我對(duì)CIR設(shè)備有了更深的理解，以后工作更要精益求精。”首次參加升級(jí)任務(wù)的青工馬云說(shuō)。

截至目前，西寧電務(wù)段已完成317臺(tái)機(jī)車(chē)和87臺(tái)軌道車(chē)的CIR數(shù)據(jù)升級(jí)任務(wù)。(趙風(fēng)斌 楊琴 李得龍)

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