新華社“雪龍”號12月20日電(記者白國龍)經受住南極連續多天壞天氣的考驗，載有中國第34次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船20日成功從羅斯海冰情嚴重的海區突圍，開始以15節(1節為每小時1海里)航速全速前往中山站。

自本月11日在恩克斯堡島完成新建站物資卸運后，“雪龍”號再次啟程向中山站方向破冰航行。出發不久，受西風帶生成的強大氣旋影響，“雪龍”號遭遇了本次考察迄今最嚴重的壞天氣。

15日起，羅斯海地區出現強風降雪天氣，兩萬多噸重的“雪龍”號在10級強風中顛簸;大片雪花和冰碴橫掃過來，層層糊在7層駕駛臺玻璃上，能見度不足百米;2公里到10公里寬的浮冰被風吹得相互擠壓堆砌，有的地方浮冰厚度超過3米，“雪龍”號幾度前行受阻。

為盡快擺脫浮冰圍困，科考隊和船員提高了氣象預報頻率，利用實時遙感衛星影像分析浮冰分布狀況以調整航線，尋找浮冰松動的地段破冰航行。根據氣象預報，18日起天氣有兩天短暫好轉，“雪龍”號抓住時機晝夜突擊全力破冰，終于從冰情嚴重的海區突圍出來。

按計劃，中國第34次南極科考隊向恩克斯堡島卸運物資，是為在此處建設中國第5個南極考察站，也是繼長城站、中山站之后的第三個常年科考站做前期準備。

未來幾天，“雪龍”號將繼續沿浮冰區外緣向西航行，計劃12月下旬抵達中山站，屆時將向站區卸運800噸補給物資。中山站與恩克斯堡島新站區之間橫跨8個時區，“雪龍”號平均每兩天撥慢一小時，目前已調整為東9區時間。

(新媒體責編：wb001)