當前,鋼鐵電商正在加速邁入數字化發展的新階段,找鋼集團作為全球最大的三方鋼鐵數字化交易平臺,在推動鋼鐵行業數字化轉型、數字經濟和實體經濟深度融合發展方面做出了積極探索和引領示范。前不久,找鋼集團創始人兼CEO王東接受了記者采訪,并暢談了面對數字化市場機遇,找鋼網將如何解決行業痛點。

距離實體經濟最近的互聯網企業

中國是全球鋼鐵產業的樞紐,找鋼集團正是圍繞這一樞紐提供服務,是距離實體經濟最近的互聯網企業之一。在王東看來,找鋼集團目前的定位就是做“連接”:幫助用戶找到更適合的賣家、適合的貨源、適合的物流公司,匹配更好的線路,也包括更適合的融資渠道,同時基于找鋼網擅長的一些SaaS服務,幫助用戶提高辦公效率,而找鋼集團正是在“連接”中收取服務費。

王東指出,找鋼集團的商業模式比較簡單,就是用數字化賦能傳統行業。2022年,找鋼集團的交易規模超過1600億元,平臺的交易產生了龐大的數據,這些大數據不僅記錄了企業的經濟活動,也能夠幫助金融機構和企業做出更恰當的商業決策。利用互聯網、大數據等技術,一方面鋼鐵產品的買家和賣家能快速匹配,用戶只需在線提交訂單,找鋼集團就可以幫助用戶完成剩余交易步驟。另一方面,找鋼集團還利用自身技術優勢,為小微企業提供日常辦公所需的軟件、與商務決策相關的數據化產品,以及金融相關服務,一站式提升行業效率,解決小微企業的痛點。

大數據賦能傳統產業大有可為

運送到各地用戶除了“連接”企業的交易,物流的“連接”也是找鋼集團的重要服務項目。據介紹,找鋼集團旗下的胖貓物流在全國已設有38家分站,相關合作方則有1500多家承運商、超過10萬臺車輛,運營約6000條線路,累計服務27000多家用戶。王東說,“物流相關數據代表真實的經濟環境,如果運輸鋼材的重卡跑起來,就表明經濟運轉起來了,是可靠的‘晴雨表’。”

目前,鋼鐵行業的物流主要為三段,一是原料運輸到鋼廠;二是鋼廠生產出來的成品運送到公共倉庫;三是從公共倉庫手中。最后一段物流最復雜,直接聯通龐大經濟體的“毛細血管”,找鋼集團正是在這一環節的物流中進行布局。利用交易采購、物流相關數據,找鋼集團連接了眾多中小微企業與銀行、鋼廠,一方面可為銀行提供真實可靠的小微企業信用數據和貿易狀況,另一方面也為鋼廠生產提供一定指引,引導上游廠商按需生產適銷對路的產品。

尤其是在破解中小微企業的融資難等問題上,找鋼集團的交易、物流等大數據成為重要支撐。在王東看來,找鋼集團與銀行機構的合作,更像是為小微企業辦理了一張“企業信用卡”,雖然不能取現,但能在找鋼網平臺購買相關原材料,對各方都是利好。王東表示,利用數字化手段,找鋼集團還在不斷迭代自身的服務系統,也在連接中不斷提高對銀行、鋼鐵產業鏈企業的服務效率和能力,形成閉環。

“情緒指數”折射經濟變化

對于產業互聯網來說,用戶大多來自B端,但在王東看來,B端用戶其實和C端用戶一樣都面臨痛點,比如在鋼材采購過程中,買家需要和多家供應商詢價、比價、議價,還要經歷付款、結算、補退、發票等諸多環節,看似簡單的一筆采購,其實非常復雜繁瑣。找鋼集團設計的免費詢價報價工具正是解決用戶痛點的起點,也因此成為平臺吸引流量的核心。目前,找鋼集團每天接待幾萬用戶的詢價,形成幾十萬次對話,最終達成了約4000單的交易。現在,找鋼集團已經在運用自身的數據開發相關指數,為平臺用戶提供感知市場“情緒”的參考。

找鋼集團能在十余年時間實現快速壯大,正是因為在信息時代的洪流中找準了大趨勢,用數字化為傳統產業賦能。而除了鋼鐵行業,找鋼集團還在計劃拓展包括有色金屬等領域的數字化賦能模式,為用戶創造更多價值。

(新媒體責編：wa12)