日前， 第三方檢測認證機構TÜV南德意志集團(以下簡稱"TÜV南德")受邀出席2023世界智能網聯汽車大會。TÜV南德大中華區(qū)交通服務部高級別自動駕駛業(yè)務線負責人黃清泉于《智能網聯汽車產業(yè)化政策法規(guī)與實踐》高峰論壇發(fā)表主旨演講。他通過題為"歐盟L3+自動駕駛法規(guī)合規(guī)框架"的演講，從對供應商的要求、人工智能要求、綜合安全要求、模擬仿真裝備及測試、合法合規(guī)要求等方面介紹了L3及以上合規(guī)需要重點考慮的方向，及TÜV南德作為國際權威的技術服務機構，如何在評估、認證、測試與標準法規(guī)研究開發(fā)等方面賦力汽車科技企業(yè)實現高級別自動駕駛的應用落地。本次高峰論壇聚焦中國智能網聯汽車相關政策實踐經驗、國內外準入實踐經驗及標準體系構建、產業(yè)痛點難點等，分享管理和應用實踐，共研最新成果，展望未來趨勢，旨在賦能智能網聯汽車產業(yè)化推進，以政策法規(guī)發(fā)展及應用實踐支撐中國智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

深度分享法規(guī)新動向，共議智能網聯汽車監(jiān)管體系創(chuàng)新

自動駕駛已成為當前技術發(fā)展的重點和熱點領域，相關的標準、法規(guī)協調正在成為全球標準、法規(guī)相關國際組織的工作重點。"為了更好地規(guī)范和引導自動駕駛汽車的發(fā)展，同時最大限度地保障駕乘人員及其他道路參與者的安全，聯合國世界車輛法規(guī)協調論壇(UN/WP.29)通過了首部對L3級自動駕駛功能具有約束力的國際法規(guī)——《自動車道保持系統(ALKS)》法規(guī)(以下簡稱"UN-R157")，對加速全

球自動駕駛汽車產業(yè)化進程意義深遠。" 黃清泉闡述道，"WP.29不斷完善和修訂UN-R157內容，并于2022年6月正式生效了修正案，新版本的UN-R157在擴展ALKS功能的基礎上，提出了更具可操作性的量化評價指標和測試驗證方法，為企業(yè)和技術服務機構深入開展技術研發(fā)和試驗驗證提供了重要參考。除UN-R157外，歐盟地區(qū)還出臺了針對L4級的準入框架(EU)2022/1426，為L4級的商業(yè)化落地提供了切實可行的指引和落地方案。"

加強合作，深化自動駕駛國際治理實踐參與

從網絡安全、軟件升級、功能安全到自動駕駛的仿真測試、道路測試和認證，再到符合監(jiān)管框架要求的設計和開發(fā)，TÜV南德始終致力于為高級別自動駕駛車輛提供相關技術支持及服務。

黃清泉表示，通過與國內外合作伙伴精誠合作，TÜV南德已具備將自動駕駛技術可靠地投放到市場中的能力和與之匹配的解決方案。目前，TÜV南德國內自動駕駛專家服務團隊已獲得包含UN-R157在內的本地授權，并在此基礎之上建立起包括應用L3+自動駕駛評估的方法論，以及工程實踐中切實可行的合規(guī)落地經驗，圍繞安全主線為企業(yè)量身打造自動駕駛安全認證方案。針對自動駕駛合規(guī)評估過程中可能涉及到的仿真場景測試、封閉場地測試和實際道路測試等安全相關驗證和確認活動，TÜV南德可提供工具鏈評估確認，場景集完整性評估，測試結果評估等專業(yè)知識密集型服務。汽車科技企業(yè)可充分借助TÜV南德在高階自動駕駛車輛開發(fā)驗證和型式批準方面的專業(yè)知識與可信資質，共同為自動駕駛技術大規(guī)模量產落地構建"安全閥 "。

關于TÜV南德意志集團

TÜV南德意志集團成立于1866年，前身為蒸汽鍋爐檢驗協會。發(fā)展至今，已成為了全球化的機構。TÜV南德意志集團在50個國家設立了1,000多個分支機構，擁有26,000多名員工，致力于不斷地提高自身的技術、體系及專業(yè)知識。集團的技術專家在工業(yè)4.0、自動駕駛及可再生能源的安全與可靠性方面均作出了顯著的技術創(chuàng)新。

(新媒體責編：wa12)