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    2023殼牌“賦能進步•共創更加均衡穩健的能源轉型”高峰論壇圓滿舉辦

    10月20日,殼牌中國2023"賦能進步·共創更加均衡穩健的能源轉型"高峰論壇成功舉辦。此次論壇匯聚了來自政府、企業、智庫,以及能源、工業和交通等領域的專家,與殼牌代表共同聚焦能源轉型重點難點,探討如何構建更加均衡、穩健的能源轉型。

     

    均衡 ·穩健 ·合作,多行業共探能源轉型機遇

     

    在"雙碳"目標的引領下,中國的能源轉型不斷深化。如何在保障能源安全的同時,尋求更加系統化、精細化、創新性的解決方案,需要各行業共同努力。

     

    殼牌集團幕僚長努南(Tony Nunan)在論壇開幕致辭中表示:"殼牌基于對中國的交通運輸和工業領域清潔能源轉型的深入理解,正在通過與眾多合作伙伴攜手,共同支持中國的均衡能源轉型及經濟發展。同時,我們也看到在中國還有更多機會。殼牌期待能夠通過合作助力中國‘雙碳'目標的實現,并推動業務在此不斷發展。"

     

    殼牌集團幕僚長努南(Tony Nunan)致辭

    在論壇的主旨演講環節,來自不同行業的五位嘉賓結合行業實際情況,就當下能源轉型的重點難點進行了分析解讀。

     

    殼牌集團執行副總裁、全球潤滑油業務總裁黃志昌,結合殼牌潤滑油業務戰略與實踐經驗,分享了如何在降低潤滑油產品碳排放的同時,以產品賦能用戶生活及社會進步。中國石油經濟技術研究院院長陸如泉、中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升、中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩,分別從天然氣、石化行業、汽車行業,三個不同領域分享了行業面臨能源轉型時的機遇與挑戰。此外,中國21世紀議程管理中心博士后呂昊東則深入講解了中國碳捕集與封存技術的發展前景,強調了該技術對于落實"雙碳"目標的重要價值。

     

    重磅發布,星域概念卡車創領低碳轉型

     

    在此次論壇上,殼牌與一汽解放正式發布了雙方合作打造的星域概念卡車(Starship China)。星域概念卡車匯集雙方前沿理念與技術優勢,是一款專為中國道路運輸行業打造的先鋒型概念卡車,其在提升運輸效益的同時,能夠最大化實現低碳減排,助推中國道路運輸行業的能效升級與綠色轉型。未來,雙方將持續引領行業創新,在空氣動力學優化設計、高燃油經濟性、低碳環保、智能化四大維度打造創領解決方案,攜手為中國道路運輸行業可持續發展注入更多動力。

     

    殼牌潤滑油全球市場部總裁曲雪梅表示:"十分榮幸,我們能與中國的商業車行業領軍企業——一汽解放攜手,共同為中國道路運輸行業交出一份答卷。我衷心祝愿殼牌與一汽解放的合作能結出更多碩果,感謝一汽解放對殼牌多年的信任和精誠合作,也請大家共同期待和關注星域概念卡車項目接下來的更多精彩!"

     

    一汽解放副總經理李勝表示:"星域概念卡車既是雙方現有新技術集中展示的載體,也將是雙方未來聯合創新的平臺。我們將繼續圍繞綠色、低碳、智能、網聯的技術發展趨勢,推進新技術在星域概念卡車的持續迭代。也希望與更多的行業伙伴一道,共同為行業綠色轉型發展給出更多答案。"

     

    殼牌與一汽解放重磅發布星域概念卡車

    工業減碳,多措并舉共促綠色發展

     

    工業是能源消耗和二氧化碳排放的主要領域之一,工業減碳是中國整體如期實現"雙碳"目標的關鍵環節。

     

    在由《第一財經》制片人、主持人張媛主持的"工業減碳,多措并舉共促綠色發展"圓桌論壇中,中國投資協會能源投資專業委員會副會長、原國家能源局副司長丁志敏、殼牌大中華區潤滑油業務總裁陳斌、寶山鋼鐵股份有限公司副總經理傅建國、海洋石油工程股份有限公司副總裁兼總工程師王會峰、金風科技股份有限公司業務副總裁兼金風零碳董事長潘彥田、殼牌全球碳捕集與封存戰略和業務發展總經理Adam Prince圍繞工業減碳議題,分享了自身所在行業在工業減碳領域的相關解決方案,深入分析了工業減碳中遇到的挑戰與落實減碳行動需要的內外部條件。

     

    “工業減碳,多措并舉共促綠色發展”圓桌論壇

    美好出行,多元能源共赴低碳未來

     

    作為終端能源消費的重要部門,交通領域節能減碳潛力巨大、影響深遠,對達成"雙碳"目標具有重要意義。

     

    在由《第一財經》制片人尹淑榮主持的"美好出行,多元能源共赴低碳未來"圓桌論壇中,比亞迪對公事業部總經理王俊保、斯堪尼亞中國集團業務發展負責人徐滔、殼牌中國零售與出行合資業務執行董事胡川、中國外運股份有限公司副總經理、首席數字官高翔、京東汽車副總裁、京東養車總經理陳海峰、智慧貨運中心中國區主任王波勇,分別分享了所在行業在交通出行減碳方面的舉措與成果,并交流了減碳實踐中的痛點難點,展望了合作機會與未來綠色出行的更多可能。

     

    “美好出行,多元能源共赴低碳未來”圓桌論壇

    殼牌集團執行副總裁、殼牌中國集團主席陳琳在論壇致辭中表示:"面對百年未有之大變局,殼牌將始終做好‘三大堅守':堅守殼牌提供更多、更清潔的能源解決方案的使命;堅守殼牌‘賦能進步'業務戰略;堅守廣交好友,合作共贏的決心。同時,我們會懷揣‘兩大信心',即與志同道合的行業、企業伙伴們共推能源轉型的信心;以及對于殼牌‘賦能進步'戰略在中國繼續‘向下扎根,向上生長,枝繁葉茂'的信心。殼牌期待與各界攜手共建‘低碳生態朋友圈',共創具有中國特色的能源轉型發展之路。"

     

    殼牌中國集團主席陳琳致辭

    關于殼牌"賦能進步"戰略

     

    殼牌在2021年公布了其新的"賦能進步"全球戰略:為股東創造價值、實現凈零排放、賦能生活和尊重自然。殼牌"賦能進步"戰略支持《巴黎協定》關于氣候變化最雄心勃勃的目標,即將全球氣溫上升限制在1.5攝氏度以內。針對如何實現到2050年成為凈零排放能源企業的目標,殼牌提出了詳細的規劃。在面向客戶相關業務增長的推動下,殼牌將加速轉型為凈零排放的能源產品和服務提供商。

     

    免責聲明

     

    殼牌有限公司直接和間接投資的公司為獨立的實體。在本新聞稿中,為了方便起見,有時使用"殼牌"、"殼牌集團"及"集團"等詞,它們一般是指殼牌有限公司及其子公司。同樣,"我們"、"我們的"一般也用于指代殼牌及其子公司或者為公司工作的人。當指明特定的公司并無任何實際意義時,也使用這些表述。本新聞稿中所用的"子公司"、"殼牌子公司"和"殼牌公司"是指殼牌直接或間接控制的實體。殼牌擁有聯合控制權的實體和非法人業務一般分別稱為"合資公司"和"聯合運營業務"。"合資公司"和"聯合運營業務"統稱為"聯合安排"。殼牌擁有重大影響力但既無控制權也無聯合控制權的實體稱之為"關聯公司" 。為了方便起見,"殼牌股權"用于表示殼牌在一家實體或非法人聯合組織中持有的、除開所有第三方股權之后的直接和/或間接所有者權益。

     

    前瞻性陳述

     

    本新聞稿包含關于殼牌有限公司的財務狀況、運營結果和各項業務的前瞻性陳述 (其含義見美國1995年證券訴訟改革法案規定)。除歷史事實之外,所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指,基于管理層的當前預期和假定,而做出的關于未來預期的陳述,其中包含已知和未知風險及不確定因素,可能導致實際結果、業績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于,有關殼牌有限公司可能面臨的市場風險的陳述以及表達管理層的預期、信心、估計、預測、計劃和假設的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如"預期"、"相信"、"可能"、"估計"、"希望"、"打算"、"可以"、"計劃"、"目標"、"展望"、"也許"、"預計"、"將"、"試圖"、"目的"、"風險"、"應當"以及類似詞語或表述的陳述。殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響,使得其運營結果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括(但不限于):(a)原油和天然氣的價格波動;(b)殼牌集團產品的需求變化;(c)貨幣匯率波動;(d)鉆探和生產結果;(e)儲量估計;(f)市場損失和行業競爭;(g)環境風險和自然風險;(h)查明合適的潛在收購財產和目標以及成功談判并完成交易的相關風險;(i)在發展中國家和受到國際制裁的國家從事業務的風險;(j)立法、財政和法規方面的發展,包括應對氣候變化的法規性措施;(k)不同國家和地區的經濟金融市場條件;(l)政治風險,包括征收風險和與政府實體就合約條款重新談判的風險,項目延期或提前、審批和成本估算;(m)傳染病所造成影響的相關風險,例如新型冠狀病毒肺炎的爆發;以及(n)貿易條件變化。本聲明不保證未來的股息支付將匹配或超過以前的股息支付。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應不適當地依賴于前瞻性陳述。關于其他可能影響未來業績的因素,請參見殼牌 20-F(截止到 2022年12月31日,可登錄 www.shell.com/investor 上打開 或 www.sec.gov 下載),這些因素也明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述,讀者就此同樣應給予考慮。所有前瞻性陳述僅應截至本新聞稿發布之日(2023年10月21日)有效。殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風險,結果可能嚴重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

     

    殼牌的"凈碳強度"

     

    此外,在本新聞稿中,我們可能會提到殼牌的"凈碳強度",其中包括殼牌在生產能源產品的過程中產生的碳排放、我們的供應商在為此生產提供能源的過程中產生的碳排放,以及我們的客戶在使用我們銷售的能源產品的過程中產生的碳排放。殼牌僅負責控制自身產生的碳排放。使用殼牌的"凈碳強度"等詞僅為方便起見,并不意味著這些排放是殼牌或其子公司產生的碳排放。

     

    殼牌的"凈零排放"目標

     

    殼牌的運營計劃、前景展望和預算基于對未來十年的預測,并于每年更新。它們反映了當前的經濟環境,以及我們可以合理預期的未來十年的狀況。 因此,它們反映了我們在未來十年的范疇1、范疇2和"凈碳足跡"目標。然而,殼牌的運營計劃無法反映我們2050年凈零排放目標和2035年"凈碳足跡"目標,因為這些目標目前超出了我們的規劃期。未來,隨著社會逐步向凈零排放目標邁進,我們預計,殼牌的運營計劃將反映這一趨勢。然而,如果社會在2050年未能實現凈零排放,現在看來殼牌可能無法實現這一目標的風險將非常大。

     

    前瞻性非公認會計原則指標

     

    本新聞稿可能包含某些前瞻性非公認會計原則指標,如[現金資本支出]和[撤資]。我們無法將這些前瞻性非公認會計原則指標調整成最具可比性的公認會計原則財務指標,因為調整所需的某些信息取決于殼牌無法控制的未來事件,例如石油和天然氣價格、利率和匯率。此外,若要估計出符合公司會計政策且達到必要的精準度的公認會計原則指標,是極其困難的且需要投入過度努力。未來期間的非公認會計原則指標無法調整成為最具可比性的公認會計原則財務指標,其計算邏輯與殼牌有限公司財務報表中采用的會計政策保持一致。

     

    本新聞稿中提及的網站內容不構成本新聞稿的一部分。

     

    在本新聞稿中,我們可能使用了美國證券交易委員會(SEC)準則嚴格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語。敦促投資者仔細考慮我們在表20-F、文件編號 1-32575中披露的信息。

    (新媒體責編:wa12)

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