科技的快速發(fā)展，尤其是人工智能的迅猛發(fā)展，不僅顯著加快了企業(yè)變革和創(chuàng)新速度，而且成為了推動產(chǎn)業(yè)升級的重大突破口和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長的重要引擎。新一波企業(yè)轉(zhuǎn)型將構(gòu)建數(shù)實融合的新現(xiàn)實，現(xiàn)實世界與不斷延伸的數(shù)字世界無縫結(jié)合。信息技術(shù)正在創(chuàng)造更為廣闊的全新商業(yè)未來。

對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，“數(shù)實融合”是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的大勢所趨，將加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級改造。近年來，數(shù)字技術(shù)在交通場景的落地應(yīng)用層出不窮，有效助力交通行業(yè)降本、增效、提質(zhì)，提升了人民群眾對美好出行的獲得感，數(shù)實融合已經(jīng)成為交通運(yùn)輸智能化升級、高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。隨著以新一代信息技術(shù)為支撐的智能交通系統(tǒng)的高速發(fā)展，智慧交通將迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。

傳統(tǒng)作業(yè)急需智能分析手段

鐵路被譽(yù)為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)拇髣用}。鄭州鐵路集團(tuán)有限公司素有“中國鐵路心臟”之稱，其成立于1949年3月11日，是國有大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)，位于全國路網(wǎng)中心，也是承東啟西、連接南北的重要交通樞紐，在中國鐵路交通史上具有重要地位。

鄭州北車輛段管內(nèi)京廣線、隴海線、京九線為全路運(yùn)輸最繁忙的區(qū)段，5T檢測車間共有80個檢測工位，每天要完成4萬多輛貨車、280多萬張圖片的檢查任務(wù)，每人每天平均要處理1.5W張。隨著貨車車輛不斷迎來提速重載，這對車輛運(yùn)行安全構(gòu)成嚴(yán)峻復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

因此，鄭州局迫切需要智能分析手段來提高鐵路故障識別準(zhǔn)確率，提升動態(tài)檢車員的工作效率。

通過智能化實現(xiàn)提質(zhì)增效

國鐵集團(tuán)貨車事業(yè)部把TFDS故障圖像智能識別項目作為國鐵集團(tuán)第一批科研計劃“揭榜掛帥”課題，指定鄭州局集團(tuán)公司鄭州北車輛段5T檢測車間和華為公司、慧鐵科技公司共同研究、聯(lián)手推進(jìn)TFDS故障圖像智能識別項目。

鄭州北車輛段5T檢測車間組建經(jīng)驗豐富的干部職工團(tuán)隊，依托多年積累的歷史典型故障數(shù)據(jù)，從故障分類、判斷方式等方面，對華為公司提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)，從而提升算法精準(zhǔn)度、降低誤報率。為全力保障開發(fā)效果，華為投入數(shù)十人的專業(yè)團(tuán)隊，其中包括二十名算法博士，更有華為AI領(lǐng)域首席科學(xué)家提供算法實現(xiàn)指導(dǎo)。

盤古鐵路大模型為華為智能鐵路TFDS車輛故障圖像智能識別解決方案(以下簡稱“華為TFDS解決方案”)提供技術(shù)先進(jìn)性的保障和支撐，基于30億級參數(shù)的全球最大CV訓(xùn)練模型，可以極大降低算法訓(xùn)練周期，提高算法的迭代速度和準(zhǔn)確度。在盤古鐵路大模型的基礎(chǔ)之上，華為TFDS解決方案通過深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)和大量數(shù)據(jù)樣本，自動總結(jié)部件特征，自動尋找故障規(guī)律，并在實際試用中持續(xù)改善分析效果，實現(xiàn)從整體到局部、再到故障特征全量精細(xì)識別。

2022年11月，新冠疫情的最后一個冬季，隨著取暖季的來臨，保障電煤運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力充足、確保干線和樞紐的暢通成了關(guān)鍵問題。受疫情影響，鐵路作業(yè)人員減少，運(yùn)輸壓力增大，然而，鄭州北車輛段5T檢測車間通過華為TFDS解決方案，保障了車輛段正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為冬季電煤運(yùn)輸運(yùn)力保障保駕護(hù)航，解了企業(yè)“燃煤之急”。“這套系統(tǒng)讓我們能夠更加從容應(yīng)對疫情和冬季電煤運(yùn)輸?shù)碾p重考驗，后期我們將在管內(nèi)其他線路上推廣應(yīng)用這套系統(tǒng)。” 該段5T檢測車間主任說到。

借助華為TFDS解決方案，鄭州北車輛段5T檢測車間作業(yè)能力明顯提升，相比人工作業(yè)，工作效率提高200%，故障發(fā)現(xiàn)率提升至99.3%，過去4人一組用時15分鐘，如今列均檢測用時相比人工節(jié)省4分鐘，大幅減輕了動態(tài)檢車員的工作強(qiáng)度，同時帶來了全新的生產(chǎn)組織方式，實現(xiàn)了智能化和信息化作業(yè)形式，取得了一系列實踐成果：

覆蓋更全面，故障“0”漏報。華為TFDS解決方案支持-2/-3兩種類型的探測站設(shè)備拍攝的圖像，覆蓋95%的車型，307類《運(yùn)規(guī)》故障以及100多類TFDS可視范圍的其他故障，關(guān)鍵故障近0漏報。

集群部署，算力按需部署。鄭州局已完成集中部署小規(guī)模試點，資源利用率提升30%。

工作效率提升200%，更高效。通過AI識別，無故障圖片篩除率95%，輛均誤報故障數(shù)小于4，大幅減少人工看圖工作量，極大地提升了工作效率。華為TFDS解決方案可以7*24小時高精度不間斷工作，大大減輕了動態(tài)檢車員的工作壓力。疫情期間人員到崗為約50%，鄭州局依然高效識別故障圖片，保證車輛段正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如今的中國鐵路，不管是在路網(wǎng)規(guī)模，還是在裝備水平上，都處于全球領(lǐng)先地位。華為TFDS解決方案的使用推動鐵路從傳統(tǒng)作業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，鄭州局立足中原，服務(wù)四方，極大地提高了列車檢修的智能化水平，節(jié)約數(shù)千萬運(yùn)營成本，促進(jìn)從“肉眼看圖”向“智能識別”轉(zhuǎn)變，對行駛隱患主動出擊，保障中國鐵路運(yùn)行通暢。(張揚(yáng))

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