去商場購物后在地下車庫找不到自己的車怎么辦?出遠門旅游擔心家里起火怎么辦?昨天，在中關村管委會組織的高精尖產業發展指導意見政策宣傳會上，智能裝備、醫藥健康、人工智能、軟件和信息服務業等領域的中關村企業進行現場交流，亮出北京高精尖產業碩果的同時紛紛為新政策點贊。

相信不少人遇到過這樣的情況：把汽車停在商場或超市的地下車庫，過幾小時準備離開時，完全想不起車停放何處。中關村企業馭勢科技的無人駕駛擺渡車解決了這個問題。馭勢科技相關負責人李雨嘉介紹說，消費者可以在商場的電梯口，在電腦輸入自己的車牌號后呼叫無人駕駛擺渡車，系統識別查詢到停車位后，就能將乘客順利送達，“地下車庫一般沒有GPS信號，而我們使用激光雷達的方式定位，這個技術在外地應用了幾個月，效果良好，未來將在北京落地。”

日前，北京針對新一代信息技術、集成電路、醫藥健康、智能裝備、節能環保、新能源智能汽車、新材料、人工智能、軟件和信息服務以及科技服務業等十個高精尖產業出臺《指導意見》。

政策的出臺讓馭勢科技深感“奮斗的幸福”，同樣感到幸福的還有專注物聯網技術的升哲科技，其創始人趙武陽表示，政策中提到的推動物聯網與行業應用融合發展，正是他期盼的。據介紹，升哲科技研發的芯片運用廣泛，一個帶有芯片的傳感器讓遠離家門的人，隨時掌握家中氣體濃度、空氣質量等信息。趙武陽表示，在政策指導下和國家鼓勵技術創新的環境下，中國企業創新能力已有重大突破，未來高精尖企業創新將有更廣闊的空間。

研制出全球第一支甲型H1N1流感疫苗的科興生物公司，是中關村地區的重要生物醫藥企業。《指導意見》提出進一步加強生物醫藥技術研發創新和加快成果轉化的政策，讓科興生物公司干勁十足，相關負責人張恒銘表示，美好生活的第一位是身體健康，國內生物醫藥領域的創新發展已有一定進展，北京出臺的《指導意見》鼓勵醫藥繼續新技術突破，是一項惠及百姓的政策。(記者 楊亦靜)

首條自動駕駛測試專用道將落地亦莊

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)去年年底，市交通委發布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》兩份文件，為北京地區的自動駕駛測試提出管理規范。昨日，市交通委相關負責人做客廣播節目“治堵大家談”時透露，未來，北京將推廣自動駕駛技術，并將對道路設施進行改造，讓“車路協同”。據悉，第一條自動駕駛測試專用道路將落地亦莊。

昨日，市交通委科技處相關負責人表示，去年年底發布的兩份文件明確，測試主體是指因進行自動駕駛相關科研、定型試驗，需要臨時上路行駛，遞交申請自動駕駛車輛道路測試的在中國境內注冊的獨立法人單位。同時對于測試車輛等也有嚴格的要求，比如，測試車輛應配備自動駕駛系統，具有自動、人工兩種駕駛模式切換功能，必須有人工干預模式等。

“所有測試車輛上路的前提是保障道路交通安全。”該負責人表示，未來，北京為了推廣自動駕駛技術，會對道路設施進行改造，讓“車路協同”。“道路的改造會與自動駕駛車輛‘握手’，比如信號、標志、標線等等的改造。比如限速、禁止左轉、禁止右轉這些信號，會便于自動駕駛車輛識別。目前正在研究中。”該負責人表示，目前第一條自動駕駛測試專用道路將落地亦莊，主要研究自動駕駛的“車路協同”模式。而另外一種“高精度地圖”模式，也在研究中。

北京晨報記者了解到，根據新規，上路測試前，測試車輛必須先在封閉測試場內按相關標準進行測試和考核，考核結果經專家評審，通過后才允許上路測試。測試車輛將在指定區域、指定時段內測試。交通管理部門將推出第一批可用于自動駕駛的測試道路。同時，測試車輛測試期間發生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現行道路交通安全法律法規的規定進行處理，并由測試駕駛員承擔相關法律責任。

(新媒體責編：wb001)