中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))宣布池州至黃山高鐵(以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵)將于4月26日建成通車(chē)。

池黃高鐵自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，加大科研攻關(guān)力度，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了太平湖特大橋等55座橋梁，嶺上村隧道等34座隧道。

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)池黃高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

池黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)24列。其中，九華山站至池州、合肥南站間最快分別14分、1小時(shí)37分可達(dá)，黃山西站至池州、合肥南站間最快分別30分、1小時(shí)53分可達(dá)。

池黃高鐵位于皖南山區(qū)，起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，接入黟縣東站，正線全長(zhǎng)125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車(chē)站，其中九華山、黃山西為新建車(chē)站，池州站為改擴(kuò)建車(chē)站，黟縣東站為既有車(chē)站。中交路建承建的池黃鐵路站前4標(biāo)路線全長(zhǎng)約35公里，包括2.2公里路基、12座橋梁、11座隧道，其中全長(zhǎng)9公里的棠棣嶺隧道和10.8公里的上田嶺隧道為全線控制性工程。

池黃高鐵沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌復(fù)雜，施工難度較大。池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵聯(lián)接，串聯(lián)起九華山、黃山風(fēng)景名勝區(qū)等一批全國(guó)著名旅游名勝，具有十分重要的意義。后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)需求和客流變化，靈活動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

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