乘客個體多一點自覺與自律，航空公司多些提醒和細節(jié)安排，我們才能真正享有安全舒適的旅程。

近日，多家航空公司陸續(xù)宣布，坐飛機手機“解禁”，無論是媒體還是民眾，都紛紛點贊。不過，現實似乎不太樂觀。

最近在中國參加某音樂節(jié)目的Jessie J “結石姐”，近日就在網上發(fā)了幾段小視頻吐槽：坐飛機的時候，前排和左邊的乘客打開手機等電子設備看視頻，聲音太大了!該事件迅速引發(fā)網絡熱議。有網友評論“最擔心的事還是發(fā)生了”;還有網友感嘆“旅途中最后的清靜時光也沒有了”。

首先要承認，民航業(yè)“解禁”手機是進步。有條件地允許“空中開機”，既是尊重科學，也是尊重市場和乘客的決定。不過，面對好不容易才來的解禁，某些乘客的行為，著實令人難堪。旁若無人隨意切換視頻，聲音外放看得津津有味，有時還歪斜抖腿、“加戲”大笑幾句，如此任性，以為自己來到了“空中菜市場”?

飛機機艙，是不折不扣的公共空間。由于機艙狹小密閉，再加上發(fā)動機帶來的噪音本就大，外放視頻需要開很大的聲音才能“打敗”噪音，對他人的影響不言而喻。

而類似陋習，絕非僅僅發(fā)生在飛機上，也絕非允許“空中開機”后才有。去年，有媒體做過一項市民素質調查，在公交地鐵等交通工具上大聲聊天、用手機大聲放音樂和視頻，分別占據84%和54%的比例。前幾日，甚至還有幾位阿姨叔叔在火車車廂里跳起了廣場舞……類似行為投射著自私和放任，是缺乏基本公德的體現。而一旦類似舉止得不到自覺修正或及時干預，“小毛病”就可能會愈演愈烈，引發(fā)大爭執(zhí)、大糾紛。

全民出行時代，乘飛機、坐高鐵成了越來越多民眾的家常便飯。事實上，這也是個體越來越參與到現代公共生活和公共交往的一個過程。請別忘記，無論何時何地，你的某個舉止愛好，都需要分清私域和公域，要以不影響第三方的利益為前提。否則，輕則被人嫌棄指點，重則可能威脅公共安全與秩序。

統(tǒng)計數字顯示，2017年，我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，同比增長13.0%。面對市場和乘客的旺盛需求，民航業(yè)未來可能更加主動和開放，提供出更多更好的空中服務。但作為乘客，我們真的準備好了嗎?乘客個體多一點自覺與自律，航空公司多些提醒和細節(jié)安排，我們才能真正享有安全舒適的旅程。

(新媒體責編：wb001)