庚建強是北京鐵路公安處長辛店站派出所一名普通民警，從他1980年從警至今，已整整40年。他巡邏、破案，每天只能睡上三四個小時，經(jīng)常半個月不回家，甚至一度累到右眼失明。

2020年的春運是庚建強在鐵路上工作的第40個春運，也將是他執(zhí)勤的最后一次春運。今年4月，他將退休。看著高鐵線路上飛馳而過的列車，庚建強說：“馬上退休了，要離開工作崗位，我感覺心里有點不踏實，真想再多上幾天班……”

北京鐵路公安處長辛店站派出所民警庚建強在辦公室內(nèi)整理工作日志。

檢查隱患

每天巡視30公里鐵路線

1月26日，大年初二，59歲的北京鐵路公安處長辛店站派出所民警庚建強，像以往一樣，戴上紅袖標(biāo)、扎好武裝帶，踏著混雜冰雪的土路，在京廣高鐵沿線任務(wù)段開始巡線。庚建強巡視的這段鐵路線是一條背陰土路，土路坑洼難行，寒風(fēng)刺骨，他的臉很快凍得通紅，拿著記錄本的雙手也凍得有些僵硬。

庚建強認(rèn)真檢查線路兩側(cè)的環(huán)境、基站、疏散通道。每走到一處護路崗?fù)ぃ�就停下來向值班路工詢問安全情況。“過年了，人少，但是也得多巡視，遇到可疑的情況就用電臺叫我。”每到一處，他都不忘囑咐路工。

待檢鐵路線長約15公里，庚建強每天至少要走上一遍，每次巡視最短就要三小時。不僅如此，鐵路沿線人煙稀少，從早到晚，都難見到一個人影。“我已經(jīng)習(xí)慣了”，庚建強說，作為一名基層派出所線路民警，每天巡查線路，排查隱患，就是他的責(zé)任。“工作確有些寂寞，但是總要有人干。”

說著，庚建強接到派出所的報警電話，轄區(qū)內(nèi)有明顯煙霧，疑似著火。庚建強聽到后，詢問起來：“起火點附近有什么?”問明情況，他立刻往起火點趕。“這些地方我太熟了，周圍環(huán)境一說，就知道是哪里了。”庚建強趕到后發(fā)現(xiàn)，原來是附近兩名村民正在自家院內(nèi)燃燒舊物，因為沒有及時熄滅，煙霧較大被其余群眾誤以為著火。

庚建強介紹，從2012年京廣高鐵全線開通，他就到高鐵警務(wù)區(qū)工作，負(fù)責(zé)的路段屬于長辛店站派出所管轄高鐵線路最重要的區(qū)段。春運以來，一些平常不用經(jīng)常檢查的路段也被納入路程。庚建強需要檢查路段長度從15公里增至25公里。從早到晚，除了回警務(wù)區(qū)吃飯，他一直在線上巡邏檢查。看著鞋底越來越薄，庚建強趁著午飯給愛人打了個電話：“我這棉鞋底又快磨破了，你再幫我買一雙吧。”

鐵警庚建強在高鐵沿線巡查。

技術(shù)破案

民警感嘆科技進步

“現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，設(shè)備也越來越好，很多地方都能開車巡邏，不像我們剛從警那會，條件不好，干什么都靠兩條腿。”今年是他從警的第40年，也是最后一年，2020年4月16日，他就要退休了。

庚建強說，1980年，他從插隊知青回城安置，成為一名鐵路警察，入警后便一直在派出所從事鐵路線路巡查工作。他稱，上世紀(jì)80年代末、90年代初，長辛店站十分紅火，人多貨多，是一個“大站”。庚建強每天的工作很多，沿鐵路線巡查、阻行人穿越鐵路，偵查案件、處理突發(fā)事件，還要向沿線群眾宣講護路知識。“不管白天黑夜，越是刮風(fēng)下雪，越要在線上巡查，更沒有節(jié)假日。”

“以前破案太難，設(shè)備和科技都不給力，不像現(xiàn)在，干什么都方便了。”庚建強說，90年代初，長辛店站內(nèi)幾條專用卸貨的鐵路線，晝夜不停地卸貨裝貨，十分忙碌。1993年冬天，站里出現(xiàn)了一起內(nèi)外勾結(jié)的盜竊案，由庚建強負(fù)責(zé)偵破。他回憶，當(dāng)時是11月份，派出所接到報警，稱一趟運輸雜貨的列車持續(xù)丟東西。

通過現(xiàn)場檢查，庚建強發(fā)現(xiàn)貨車車廂內(nèi)包裹的封條曾經(jīng)被打開過。由于沒有攝像頭，民警只能帶著警犬藏在草叢里，等著嫌疑人再次作案。“冬天夜里兩點多，我們一行人蹲在草里，整個人都凍僵了。”終于，當(dāng)天夜里，一名男子偷偷摸摸進到火車站里，用剪刀剪開封條，準(zhǔn)備盜竊，庚建強和同事將他逮了個正著。“我到現(xiàn)在都記得，那個人姓高，是本地人。后來再一查，他和站里的一個站員勾結(jié)，把車上的東西偷走了不少。”

庚建強說，現(xiàn)在每次他通過攝像頭查看視頻時，總是感嘆科技進步。“時代發(fā)展了，真是給我們的工作帶來太多的便利。可能現(xiàn)在的小警察沒有感覺，但是我卻很珍惜現(xiàn)在的一切。”

庚建強在巡查中詢問工作人員相關(guān)安全情況。

不舍崗位

越臨近退休越舍不得離開

“90年代，我們站人少，工作多，半個月回不去家是很正常的。每天只能在辦公室睡上三四個小時，特別累。”看著現(xiàn)在空蕩蕩的站臺，庚建強想起來原來站里的熱鬧場景，還有些懷念。但長時間超負(fù)荷的工作，卻讓庚建強倒下了，1998年，他的右眼突然失明了。“當(dāng)天我和同事去開會，在路上就發(fā)現(xiàn)右眼看不清東西，很快就失明了。”

庚建強被送到醫(yī)院，經(jīng)過檢查得知，他的右眼玻璃體出血，導(dǎo)致暫時失明。經(jīng)過一個多月的治療，他的眼睛才好了起來，最終恢復(fù)了視力。原本庚建強可以提前退休，但是他卻沒有離開這個車站，只是不再從事高強度的工作。“看不到東西那段時間，我想過很多，但是沒有后悔過在工作上拼命。”在一線四十年，庚建強患上了高血壓、糖尿病等慢性疾病。而且由于經(jīng)年累月的巡邏巡線，他從180斤也瘦到了130斤。

眼疾康復(fù)后，庚建強換到了現(xiàn)在的工作崗位，工作之余，他主動擔(dān)任起安全宣傳員的工作。教育附近的村民不要穿越鐵路，普及安全知識。尤其是每當(dāng)學(xué)校的寒暑假前夕，他會專門到學(xué)校，給學(xué)生講安全課程，讓學(xué)生遠(yuǎn)離火車，更不要用石頭砸火車、高鐵的玻璃。

“以前我總是盼著早點退休，可以多陪陪家人。現(xiàn)在，越臨近退休時間，越舍不得離開……”庚建強在宿舍一邊收拾著多年來的工作日志，一邊說舍不得這身警服，更舍不得那幾條守護了三十多年的線路。

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