時(shí)至2020年，西北空管局技保中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)室咸陽(yáng)班組已走過(guò)了六年的風(fēng)雨征程，六年的辛勤耕耘讓班組榮獲了“五好班組”、“先進(jìn)基層黨組織”、“模范職工小家”等等稱號(hào)。經(jīng)過(guò)六年的洗禮，班組長(zhǎng)惠柯也由精神小伙蛻變成睿智大叔，時(shí)光荏苒沉淀著班組的輝煌榮譽(yù)，歲月如梭鐫刻著自動(dòng)化人的匠心傳承。六年時(shí)間里惠柯明確目標(biāo)、穩(wěn)扎穩(wěn)打、實(shí)處發(fā)力，在提高自身能力、挖掘自我潛力的同時(shí)，帶領(lǐng)咸陽(yáng)班組腳踏實(shí)地、力爭(zhēng)上游真正實(shí)現(xiàn)了個(gè)人價(jià)值與科室班組的互利共贏。

堅(jiān)守保障一線，守衛(wèi)管制運(yùn)行安全

安全是空管永恒的主題。作為一支各項(xiàng)素質(zhì)過(guò)硬的班組，風(fēng)險(xiǎn)管控，危險(xiǎn)源識(shí)別在其運(yùn)行安全及應(yīng)急處置中有著舉足輕重的作用。惠柯同志積極組織班組成員對(duì)所轄主備自動(dòng)化系統(tǒng)及十余套大型信息類輔助系統(tǒng)的上百條傳輸路由進(jìn)行逐一核對(duì)，排查梳理制定了完善的設(shè)備運(yùn)行手冊(cè)、應(yīng)急手冊(cè)及協(xié)同診斷手冊(cè)，真正實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)急流程化、協(xié)同制度化，并通過(guò)持續(xù)的培訓(xùn)考核使得班組成員的綜合業(yè)務(wù)能力得到全面提升，踐行“三基”、“四個(gè)到班組”的工作理念。面對(duì)管制席位Barco適配器故障，且廠家無(wú)法提供相應(yīng)備件的困境，惠柯同志并未輕言放棄，他憑借其扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力及責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極主動(dòng)帶領(lǐng)班組人員拆解適配器原件，詳細(xì)檢查適配器中的每個(gè)零件狀態(tài)、認(rèn)真核對(duì)每個(gè)針腳的定義，逐一排除故障點(diǎn)，最終將電容定位為故障點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行更換修復(fù)，既在第一時(shí)間解決應(yīng)急備件問(wèn)題又為單位節(jié)約大筆采購(gòu)預(yù)算，及時(shí)有效控制潛在危險(xiǎn)源，主動(dòng)將運(yùn)行安全關(guān)口前移，防患于未然。

優(yōu)化管理模式，引領(lǐng)全員共同進(jìn)步

自動(dòng)化數(shù)據(jù)室咸陽(yáng)班組所轄設(shè)備存在點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)的特點(diǎn)，運(yùn)維保障難度較高。作為咸陽(yáng)班組的核心中堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，惠柯同志將各項(xiàng)日常工作進(jìn)行合理分解，結(jié)合班組成員特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)和責(zé)任的精細(xì)劃分，實(shí)現(xiàn)人崗責(zé)的精確捆綁。通過(guò)建立管理員制度，鼓勵(lì)班組全員主動(dòng)參與到班組建設(shè)和管理工作中，調(diào)動(dòng)全員積極性，并不斷培養(yǎng)班組成員的主動(dòng)思考、高效執(zhí)行的工作能力。在近兩年的工作中，自動(dòng)化數(shù)據(jù)室咸陽(yáng)班組在順利完成各項(xiàng)運(yùn)行保障工作的基礎(chǔ)上，圓滿完成機(jī)坪塔臺(tái)、二所電子進(jìn)程單、A-CDM系統(tǒng)建設(shè)等多項(xiàng)重大工程項(xiàng)目，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。

落實(shí)創(chuàng)新思維，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

在科學(xué)技術(shù)日新月異的今天，民航業(yè)也得到空前高速發(fā)展，作為空管一線的保障部門，我們更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，推動(dòng)智慧空管理念快速落地。隨著支撐管制運(yùn)行設(shè)備的增多，塔臺(tái)管制席位數(shù)激增，對(duì)管制實(shí)際操作造成一定不便。惠柯同志積極響應(yīng)西北空管局供給側(cè)改革號(hào)召，預(yù)先感知運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，敏銳捕捉技防突破點(diǎn)，集中中堅(jiān)力量，攻克技術(shù)難題。通過(guò)引入光纖矩陣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多套系統(tǒng)終端屏幕、鍵鼠設(shè)備的整合，解決信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸問(wèn)題的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了視頻信號(hào)靈活切換、鍵鼠設(shè)備共享等功能，從人防到技防的思路轉(zhuǎn)變得到領(lǐng)導(dǎo)及用戶的一致好評(píng)，為通導(dǎo)專業(yè)運(yùn)維品質(zhì)的提升添磚加瓦。

正是以惠柯同志為代表的基層技保人的默默付出，為管制運(yùn)行提供了有力的技術(shù)支撐，使得咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班放行正點(diǎn)率長(zhǎng)期保持全國(guó)前三，多次榮登榜首，2019年12月更是取得了全球第一的光輝成績(jī)。民航空管系統(tǒng)第二屆五一勞動(dòng)標(biāo)兵的評(píng)定是對(duì)惠柯同志的業(yè)務(wù)能力，領(lǐng)導(dǎo)能力，創(chuàng)新能力最大的肯定，時(shí)間會(huì)說(shuō)話，事跡能發(fā)聲，天道酬勤創(chuàng)標(biāo)兵，砥礪前行運(yùn)匠心。(文/張金匯)

(新媒體責(zé)編：zfy2019)