7月7日20時36分，在福建泰寧做食雜生意的杜文其乘坐D6562次列車前往南豐采購豬腳。

“‘豬腳哥’，豬腳給你留好了，保證新鮮!”次日一大早，杜文其來到南豐最大的菜市場提貨，老朋友熱情招呼道。隨后，他搭乘公交車來到南豐站，登上8時16分開往泰寧的動車組列車。

把豬腳放好，泡一杯茉莉花茶，杜文其坐下來長吁了一口氣：“歇一會兒，等下賣東西還有的忙!”

34分鐘后，列車停靠泰寧站，杜文其快速出站，把豬腳固定在摩托車后架子上。“走嘍!”他一擰油門，10多分鐘后便來到當?shù)夭耸袌觥?2時左右，他的豬腳已經(jīng)賣出去一多半了。

10年前，杜文其和3個朋友合伙買了一輛汽車，從南豐采購豬腳拉回泰寧售賣。“每次開汽車到南豐進貨，辛苦不說，關鍵是掙不到多少錢。”杜文其說，從泰寧到南豐，開汽車跑一趟要3個多小時，一個來回光汽油費就要兩三百元，再除去食宿、車輛修理等費用，每人每月只能分到2000元左右。后來，兩個合伙人都去了外地做生意，只有杜文其撐了下來。

向莆鐵路開通運營后，杜文其開始坐著動車買豬腳。他晚上從泰寧坐動車到南豐，第二天一早進貨，然后坐動車趕回。單程時間由開汽車的3個多小時縮短到30多分鐘，單程花費從近200元減少到24.5元。“乘動車出行舒適快捷、票價便宜，上車后，喝杯茶的工夫就到了。”杜文其開心地說。

有了動車助力，杜文其的生意越做越大，售賣的肉食從豬腳增加到豬心、豬肝、黃鱔等。“什么賺錢賣什么，收入比以往翻了好幾番。”杜文其說，“每年春運前后，生意最火爆。鐵路有規(guī)定，攜帶行李重量不能超標。咱既要賺錢，也要守規(guī)矩。”因此，生意好的時候，杜文其每天最少進一趟貨。“起早貪黑忙忙碌碌，晚上跟老伴兒一起數(shù)錢，累并快樂著。”杜文其說道。

幾年間，杜文其經(jīng)營的攤位從一張木桌變成了一個店面。生意越來越紅火，讓他感覺日子也更有奔頭。“再干幾年，我準備把家里的房子再換大點。”杜文其憧憬著未來的幸福生活。

(新媒體責編：zfy2019)