連日來，遼西地區持續高溫，驕陽似火、烈日當頭，地表溫度達到38℃以上。

為了滿足暑運期間旅客用水需求，中國鐵路沈陽局集團有限公司錦州房產段錦州維修車間的職工們頂著炎炎烈日、揮汗如雨，堅守在暑運檢修供水設備的第一線……

進入暑運以來，錦州站每天途經61列旅客列車，84組客車栓承擔旅客列車上水任務。受持續高溫和頻繁使用的雙重考驗，導致客車栓井內設備出現故障，影響列車上水。為徹底消除設備隱患，確保旅客暑期溫馨出行，該車間黨支部將這一難題列入立項攻關內容，經與段相關部門協商后，決定將老舊栓體更換為白鋼材質的新栓體，徹底解決隱患。

在黨小組長趙祥帶領下，幾名黨員職工頭頂陽光炙烤，腳踩滾燙地面，按照各自分工井然有序地開始作業。58歲的曹成忠穿上厚厚的防護服、戴上口罩和面罩下到井內進行舊管路切割，在客車栓井內艱難地作業了1個多小時;59歲的李樹祥頂著熱融器的滾滾熱浪精心融接PE管，又下到井內將新法蘭和PE管連接好;59歲的趙世崇一會兒幫著傳遞工具備品，一會兒幫助整修管路，在現場忙前忙后;60歲的胡偉頂著耀眼驕陽進行現場人身防護……

由于客車栓井所處位置沒有任何遮掩，充分暴露在炎炎烈日下，頭上是似火驕陽、身處狹小的作業空間，一會兒工夫，他們的身上、臉上汗水如雨水般滴落，衣服早已被汗水浸透。

當曹成忠和李樹祥從井內施工完畢，爬到地面時，仿佛剛剛洗過“桑拿浴”一般，全身上下沒有一處干爽地方。

黝黑健壯的肌膚、汗水交織的臉龐、布滿鹽霜的衣裳，在40℃的高溫下，這些鐵路職工為了給遠行的列車“解渴”，讓旅客出行能夠用上潺潺甘泉，終日奮戰在維修一線。據統計，暑運以來，他們共維修客車栓設備故障8次、更換客車栓61組，處置突發設備故障2次。

(新媒體責編：zfy2019)