——人物簡介——

許強，男，1977年12月生，大專文化，徐州市豐縣人，2001年11月參加公安工作，揚州市公安局交巡警支隊揚溧高速大隊民警。

2007年10月27日，清晨6點半，江蘇揚州市氣象臺發布了大霧紅色預警信號。許強和他的同事在揚溧高速公路上疏導交通，設置警示錐桶、引流車輛盡快駛離高速公路。大霧彌漫，許強在救援車禍受傷人員時，被違章的大貨車撞倒，車輪碾過，血路30米，年僅30歲。

悲情再現

“他是為了救我而死的”

英雄已去，我們只能從戰友、被救傷者哽咽的敘述中慢慢拼合那悲壯的一幕。

巡邏車駕駛員祁海波：“你留在這里繼續喊話，我過去看看。”這是許強跟我說的最后一句話。他剛走出幾步，我聽到“嘭”的一聲巨響，肯定是追尾了。大約過了七、八分鐘，又聽見“嘭”的一聲，我連喊許強，沒有回音。我想100多米遠，也許聽不到，我立刻用電臺呼叫許正山。

同班民警許正山：我從匝道繞了一圈回來后，看到前面積壓了七八輛車，就趕過去分流，等疏散后才發現許強不在。回頭巡路找了20多米去，才發現一路都是血，我的心揪緊了，但我不愿相信，直到看見那輛卡車的右后輪下夾著交警的反光背心……

被救女子崔春莉：他敲碎玻璃，把我昏迷的同事拖出來，抱到護欄邊上，又回來救我。他向我伸出手，這時一輛貨車飛馳而來，許強被撞倒了，他還沒來得及爬起來，又一輛大貨車呼嘯而至……他是為了救我而死的……

被救男子趙建飛：當我醒來時，發現自己躺在隔離帶上。我模模糊糊看到一個警徽，我知道，是警察救了我。

10月27日凌晨，大霧籠罩。揚州城今年首次發出大霧紅色預警。

1時13分，揚溧高速大隊接省總隊值班室指令:因京滬高速公路出現大霧天氣,要求大隊對上行線車輛進行分流。

2時10分，接到指令的揚溧高速大隊一中隊民警許強、許正山已在瓜洲收費站成功設立了數百米警戒區，實施特級交通管制，車輛被一一分流下高速。6點20分左右，能見度不足30米。許正山從匝道帶車下高速了，許強發現行車道上，一輛安徽車牌的半掛貨車撞倒了一排分流錐筒后停在了路中央，他跟祁海波打了招呼就趕過去查看。

這時，一輛河北牌照的面包車追尾撞進半掛貨車的尾部，副駕駛座位的人員當場死亡，駕駛員被變形的方向盤卡住動彈不得。車后座有一女子呼救。許強一邊匯報請求增援一邊在現場設置警示牌，并立即展開施救。

慘劇就在他救人的過程中發生了。在救出昏迷男子，返回再救呼救女子時，一輛揚州牌照的貨車從超車道急馳而來，將許強撞倒。揚州貨車急剎停下，還沒等許強爬起來，災難再次降臨。又一輛常州牌照超長貨車沖了過來，從許強身上直接碾過，撞上揚州牌照貨車后急轉彎停下，駕駛員當場死亡。經事后勘查，常州貨車當時車速超過70公里。而在能見度極差的大霧天，貨車車速應在30公里以內。

從開始救助傷者到犧牲，前后不到8分鐘，許強倒下了!他把壯麗而短暫的人生永遠定格在這凜然而悲壯的瞬間。

悲聲送別

“我們永遠記得你”

鮮花叢中，許強安睡著。

低回的哀樂聲中，親人、同事、群眾的啜泣聲此起彼伏。

“我再也見不到活蹦亂跳的弟弟了，他的人生才剛開始啊!”姐姐許勤傷心欲絕。

被救河北女子崔春莉趕來了，她說無論如何也要見許強最后一面，送送他。

“我能要一張許強的照片嗎?”她噙著淚向揚溧高速大隊大隊長陳列提了一個要求，“我想帶回去好好看看，我會永遠保存，永遠記得他的。”

“許強要是不回來救我，就不會死，我眼睜睜地看見他被飛馳的貨車撞倒，碾壓，嗚嗚……”崔春莉再也無法抑制，失聲痛哭。

“他長期遠離市區工作，一有空就回家照顧生病的母親，至今連對象都顧不上談，但是他從沒有向組織上提出過調整工作崗位的要求。真是個難得的小伙子。”揚州市公安局交巡警支隊長姜揚生說。

中隊長蔣澍和許強情同手足。“值班室，值班室，分流點發生車輛追尾事故，現場有人員傷亡，請速通知120、119、清障車增援——這是許強在工作崗位上的最后一句話。”蔣澍當時就在電臺的那一頭，“許強匯報十分清楚準確，說明他對現場把握準確，訓練有素——通知120救人、119以防汽車自燃、清障車防止大面積車輛積壓——他一向是個兢兢業業的小伙子。”

就在趕往現場途中，蔣澍的電臺又響了。“這次是許正山的聲音，他聲音顫抖，一段話重復了兩遍我也沒聽清。”蔣澍回憶著：隔了許久，許正山突然說“許強被撞死了!”當時我的手持電臺一下子掉在了地上。

“事故現場是我勘查的，我從沒有看過那么慘烈的現場，一路都是他的血肉，卷尺上都是他的鮮血……”回首現場那一幕，蔣澍的眼淚噴涌而出。對著許強的遺像，他深深地三鞠躬，久久沒有抬起頭來。

鄰居李大媽也來了，“小強家的條件不比我家好，可他經常幫助我，單位發的人丹、水果都送給我。我擺了一個小攤，他來買東西，從來不許我找零錢。這么好的一個孩子，怎么就走了呢?”

悲母哭子

“讓娘再看兒最后一眼”

“讓我再看兒子最后一眼吧……”白發人送黑發人，母親徐蘭英悲痛欲絕。因為徐母長期患有心臟病、高血壓，許強單位領導把她安排住進了醫院，才告訴她這一噩耗。

到今年12月10日，許強才滿30歲。從2001年走上了警察的崗位，他先后在京滬高速二大隊、揚溧高速大隊等一線崗位工作了7個年頭。

7年，短暫的警察人生豐富而有成就：執法7年來，無一起投訴。多次受到市局和支隊的表彰、嘉獎。他累計加班近4200小時，放棄休息日、節假日210余天，查處交通違法行為15000余起，接處警1300余次，處置道路交通事故現場400余起，救助受傷群眾200余人次，向受難群眾、特困群體捐款5000余元……

到過許強的家，“見”過許強的家人后，讓記者再次覺得，許強的壯舉絕非偶然。

70多平方米的老房子，只有幾件陳舊的家具和一臺彩電。母親徐蘭英因患病，早年退休在家。父親2000年去世了。

“小強的父親是中學教師，他生前經常課外輔導學生，從來不要任何回報。小強受父親影響，也常常對我說：做好事不要圖回報。”母親徐蘭英強忍悲痛，“小強生前常常做好事不留名，這次就是其他民警也會這樣做的。”

走進許強的房間，一張床，一張寫字桌油漆斑駁，一臺老式的單卡錄音機孤零零地擺放著。床頭攤著幾張有關十七大的報紙和業務書籍。打開他的衣柜門，清一色全是警服，幾頂警帽一一用塑料袋扎好，整齊地擺著。他只有兩件圓領汗衫，算是便服。一副近視眼鏡，他上初中就戴了，一直到犧牲前。

“許強很注意學習，在他家整理遺物時，他的書有上百本，都是業務書籍。”交巡警支隊政委王敬濤說，在高速公路執勤巡邏，夜班多、生活無規律、勞動強度大、危險系數高，但許強上崗從不遲到，加班從不叫苦，整治從不叫累。

大霧以來的兩天中，許強只休息了10個小時。出事前一天，26日凌晨和白天，許強本應在家休息，誰知凌晨下起了入秋以來第一場大霧，正在家里睡覺的許強1時30分接到通知后，立即到大隊加班，與戰友一起上路疏導交通，直到上午10點半才回家。晚上7點他又趕到大隊正常上班了，直到27日清晨犧牲。

揚溧高速公路上，黑色的道路、銀色的護欄、白色的標線見證了英雄的忠魂。

我們惟愿那一頭的天堂里不再有車來車往，讓我們年輕的交警，好好地安睡。

(新媒體責編：news1)