“工程一天一個樣兒，‘長’得太快了!”初秋的一天，站在中國中鐵建工集團有限公司京雄城際鐵路雄安站二標段前，43歲的中鐵建工集團雄安站項目部總工程師吳亞東盡管一身疲憊，但一說起雄安站便流露出自豪之情。

施工現場塔吊林立，機械轟鳴。吳亞東是建設大軍中少有的“女將”，身材纖瘦，鏡片后的目光堅定而深邃。目前，雄安站已進入全面裝修階段。從高空俯瞰，毗鄰白洋淀的雄安站猶如荷葉上的露珠，寓意“清泉源頭，風吹漣漪”，與雄安新區的“水文化”完美融合。

青春逐夢在建工

從小就喜歡搭積木、畫畫的吳亞東有一個夢想：長大了要蓋真的高樓大廈。1992年初中畢業后，她考取渭南鐵路工程學校，主修工民建專業。

1996年畢業后，吳亞東被分配到中鐵建工集團北京分公司工作。“當時，他們可能覺得我是女生，給我安排了工程部內勤工作，我一個星期都沒待住。”吳亞東回憶道。

“工程人就應該去施工現場，那才是我的戰場。”她主動提出去工地，想通過觀察、學習了解施工的方方面面。工作第一年，她在一線做技術員，最難忘的是爬高高的腳手架。每次她都會嚇出一身冷汗，但對夢想的執著讓她堅持了下來。

“書本與實踐是有差距的。一線職工經驗豐富，年輕人一定要向他們多學多問，汲取寶貴經驗。”一線工程老前輩語重心長的教導至今仍在她的耳畔回響。現在，吳亞東也經常和新職工分享心得：“到施工現場就要做好心理準備，仔細發現問題，不懂就問，在實踐中提高能力，以技服人。”

20多年的一線歷練給吳亞東帶來了長足的進步，讓她擁有了豐富的工作經驗和一流的技術水平，也磨礪出她過人的堅毅和細致。吳亞東把科技創新融會精益求精作為工程建設的追求和目標，始終奉行“細節決定成敗”的工作信條，帶領項目部人員戰勝一個又一個困難。作為公司工程技術部主管，她先后參與了蘭州西站、清河站、哈爾濱站等大型標志性工程的建設。她最常說的一句話是：“讓所有的困難都成為我們的墊腳石吧!”

2018年12月，具備良好職業素養的吳亞東來到京雄城際鐵路雄安站二標段項目上，被委以項目部總工程師的重任，開始了新的筑夢之旅。

芳華筑夢到京雄

40余支作業隊伍、近萬名建設者熱火朝天精心施工，幾十臺塔吊、吊車同時作業，這是雄安站建設高峰期的繁忙圖景。自2018年12月1日跑步進場以來，來自天南海北的建設者會師雄安，掀起了建設高潮。

為了追上被疫情耽誤的工程進度，吳亞東和同事晝夜作戰，加人加設備，交叉作業、平行施工。24小時三班倒，項目部管理人員掛圖作戰、任務倒排，夜班、通宵是家常便飯，朋友圈的內容常常是午夜時分的兩桶方便面。

雄安新區的建設不只是現有先進技術的集成和應用，更意味著創新和引領。在這里，建設者們不僅要克服高強度工作帶來的困難，而且要隨時準備解決各種新問題。為此，項目部成立了“吳亞東創新工作室”，依托吳亞東專家型職工身份，充分挖掘項目資源，培養更多學習型、技能型、創新型職工，通過創新技藝、改善工法破解建設過程中遇到的一個個難題。

在中鐵建工集團雄安站智能鋼筋加工廠，有一個近14米高的巨大水泥柱，呈現出“高級灰”的迷人色澤。令人驚嘆的是，這個巨型水泥柱表面竟如同鵝卵石一樣光滑。

“這個柱子叫清水混凝柱，是我們花費3個多月時間打造的雄安站一樓候車大廳清水混凝柱的一比一比例樣品柱。”吳亞東介紹，清水混凝柱主要是通過石子、沙子和水泥配比的不同，在保證強度的前提下，呈現出自然光澤，建成后表面基本不再進行修飾。雄安站在一樓候車大廳設計了很多這樣的清水混凝柱。“這樣的設計意在追求返璞歸真的藝術效果，也是對結構施工如何達到裝飾效果以及中國國家鐵路集團有限公司提出的新型鐵路站房新要求中‘經濟藝術’的探索和嘗試。”

“這種技術雖有應用，但像雄安站這樣的大規模應用非常少。”吳亞東接著解釋。清水混凝柱一次性澆筑成型、不做任何二次裝飾，對平整度、光潔度、孔眼、線條等都有相當高的要求。為確保施工效果，吳亞東帶領團隊針對雄安站項目中鋼筋構造、混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等進行研究細化，進行了上百種對比試驗，甚至試過用色拉油、液壓油做脫模劑，最終完美呈現出了清水混凝柱的效果。

在施工現場，問題總是接踵而至。清水混凝柱截面寬度達2.7米、澆筑高度將近9米、單次澆筑方量63立方米，加之開花柱造型復雜，該如何實現設計要求、滿足工藝要求?“我們從鋼筋加工及綁扎、模板選型、拼裝及拆卸、混凝土澆筑等各環節進行了研究。”吳亞東回憶。

得知清水混凝柱上的花紋設計帶來了很大的施工難度時，設計師不好意思地對吳亞東說：“給你們出了個難題。”“設計方案肯定是反復比對后選擇最漂亮的。施工過程再難，我們也會盡力一試，這就是‘雄安標準’。”吳亞東說。如今，雄安站一樓候車廳清水混凝柱已全部建成，吳亞東堅定地說：“盡己所能把重大工程完美呈現，這是我們的夙愿，也是一種情懷。”

無悔圓夢正當時

人們總說，大型基建項目需要作業人員常年露天作業、風吹日曬，應該是“男人的戰場”。確實，在大型基建項目上，女工程師的數量相對較少，女總工程師更是屈指可數。然而，吳亞東以她的堅毅和細致，硬是闖出了一片天。

項目開工以來，吳亞東的工作與生活便緊緊地與雄安站建設交織在一起。一年前的這段時間，吳亞東正經歷著項目最忙的時候，白天不是開會就是跑現場，回到辦公室還要看資料、審方案、簽文件。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在雄安站項目部，繁忙的日常工作之外，吳亞東還會不定期組織召開技術管理座談會，邀請工程專家和一線老師傅現身說法，為年輕工程技術人員明晰方向、分享經驗、提供建議。她注重團隊作用、發揮整體合力，在她看來，總工程師好比一個技術上的“大管家”，不僅在施工技術上負總責，而且要善于調度、組織、團結所有技術力量，集思廣益，共同破解施工難題。

外表干練、工作雷厲風行的吳亞東，內心也有柔軟的一面。吳亞東的愛人與她是同行，也是中鐵建工集團的一名高級工程師，兩人常年在各自的工程項目上忙碌，兒子只能上寄宿學校。接下雄安站總工程師的重任，吳亞東義無反顧。可已為人母的她，還是免不了擔心正在上初三的孩子。“當時我正想把孩子接回家住，高中三年不再住校了。”新的工作安排打亂了家里的計劃，吳亞東一時陷入兩難。但孩子卻全力支持母親參與“千年大計”的建設，一升入高中，就主動辦理了住校手續。

由于工期緊張，吳亞東只能偶爾借晚上的空閑，驅車兩個小時回北京家中看看孩子，第二天一早再趕回來。每當談起兒子，吳亞東總是滿心愧疚。她曾說自己在節假日從來不看朋友圈，起初大家以為她是忙到無暇瀏覽，后來才知道，這句話中飽含的是沒時間陪伴兒子的苦澀。

吳亞東坦言，工作之余，她基本沒有什么特別的愛好。除了做家務，她最大的樂趣就是陪家人逛街，她覺得那是生活中最幸福的時刻。

“能夠在千年大計的城市建設中修建舉世矚目的高水平、高質量車站，是一項光榮又偉大的工作。”吳亞東說。正是在她和同事以及無數建設者的共同努力下，如今雄安站建設“過五關斬六將”，邁入了最后的運營倒計時階段。

展望未來，路還長。“我希望將來能再參與建設一個超高層建筑!”吳亞東躊躇滿志。

吳亞東

女，中共黨員，1996年參加工作，高級工程師，現任中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師，全面負責雄安站建設技術工作;曾獲得中鐵建工集團“十大技術能手”、優秀共產黨員和勞動模范等榮譽，獲得12項省部級科技進步獎、3項省級工法、5項專利。

采訪手記：工程女將 英姿颯爽

恬淡如水，從容不迫。吳亞東給人留下的印象很深刻。言談舉止間，她不緊不慢，邏輯清晰。從她的談吐中，記者幾乎感受不到她在雄安站建設上承擔的巨大壓力。

古有花木蘭從軍，今有女總工投身重大工程建設。“能力強，技術過硬!”提起工地上英姿颯爽的女總工吳亞東，和她共事過的同事都這樣評價。

對于工程人來說，工地即是戰場，每一個技術攻關難題都是敵人。兩年來，吳亞東用自己的智慧在平凡的崗位上做出了非凡的業績，帶領團隊破解了雄安站建設中遇到的多項復雜技術難題。正是因為有許許多多像她一樣努力拼搏、甘于奉獻的工程師，中國鐵路工程建設事業才取得了無數重大成就。

(新媒體責編：zfy2019)