今年38歲的共產黨員陳永杰,是鹽城市交通運輸綜合行政執法支隊驗船師。自2009年公務員招考進入鹽城市地方海事局船檢科工作以來,通過學習實踐,不斷提高自身綜合素質,堅決秉承以“船民至上”的理念,無論寒冬酷暑,都及時提供“隨叫隨到、上門檢驗”的便捷、高效服務,扎實踐行了“寧愿自己千般苦,不讓船員一時難”的服務承諾,多次榮獲先進個人、優秀共產黨員等稱號,在江蘇省審圖競賽中奪得團體一等獎。
不放過任何一個細節
鹽城市瀕臨黃海,境內河道縱橫,水路運輸業非常發達,是江蘇省乃至全國的水運大市,近年來鹽城市船舶檢驗局所轄船舶近萬余艘,但全市船檢工作人員少,驗船師工作量大,陳永杰作為一名驗船師,經常奔波廣州、珠海、武漢等沿江沿海城市,執行特種內河船和海船的營運檢驗,年復一年地踐行著“讓航行更安全、讓水域更安全”的職責使命,至今他參與檢驗的營運船舶累計3000多艘,其檢驗質量,得到了廣大船民的一致認可。
每年夏天的高溫季節,是驗船師最難熬的日子,許多船舶艙室狹小密閉,高溫烘烤下酷熱難耐,還有刺鼻的油漆味和蒸發的油氣味,但為了能夠檢查到每一道焊縫,每一處結構,陳永杰檢驗每艘船都要上上下下“爬船”幾十次。雪白的工作服總是被汗水浸濕,被鐵銹、污油抹成了灰色。“成天跟鋼鐵打交道,難免受欺負。”這是他經常寬慰自己的一句話。
在船檢過程中摔傷,擦傷是家常便飯,入行10多年來,他渾身上下全是傷。記得有一次在江蘇太倉港檢驗一艘內河工程船,經過搭在船甲板上的跳板時,由于風大船晃,他一不小心滑了下去,一屁股坐到露出江面的一塊石頭上,當時就是一陣鉆心的疼。然而為了不耽擱時間,他咬著牙忍住疼痛,硬是完成檢驗工作后,才在船東的一再催促下到醫院檢查。醫生看過后,很嚴肅地說:“你這是拿生命在開玩笑,如果再偏一點,你的尾椎骨就要斷了,有可能會落個半身不遂。”
破解船舶建造難點
鹽城也是江蘇沿海的造船大市,造船企業30多家,每年新造船舶300多艘。工作中,陳永杰秉承“質量船檢、科技船檢、和諧船檢”的思想,認真履行崗位職責,積極參與船舶檢驗工作。在檢驗工作中,他始終按照船舶法定檢驗質量管理體系的有關文件要求,嚴格按照船舶建造檢驗規程進行檢驗,特別是海船、油船和工程船等重點船舶,檢驗中共形成“整改通知書”和“船檢服務工作聯系單”幾千份,截至目前,陳永杰參與船舶的建造檢驗200余艘,沒有一起因檢驗疏忽造成的質量事故。
2010年初,陳永杰進駐江蘇勤豐船業有限公司,開始長達半年的駐廠實習和檢驗,全天候跟蹤檢驗一艘20500DWT散貨船,直至其順利試航并交付使用。該船迄今為止仍保留至鹽城市船檢局建造檢驗噸位最大的船舶紀錄。
2014年,江蘇省船舶檢驗局在江蘇省推廣新建內河LNG動力船,鹽城市造船企業陸續拿下單燃料、雙燃料等類型LNG動力船100多艘的訂單。為了給造船企業提供最優化的LNG動力設備安裝方案,作為輪機驗船師的陳永杰從最初的圖紙設計開始介入,并頻繁趕赴張家港市的LNG氣罐生產廠家開展調查研究,且在造船現場親自指導管路布置安裝,動力系統調試,最終順利交付適航LNG單燃料動力船3艘,柴油—LNG雙燃料動力船8艘。由于新建LNG動力船為全國首例,陳永杰創造性的LNG動力系統安裝檢驗經驗技巧,解決了LNG供氣系統管路低溫,供氣不足等一系列難題,得到浙江省船檢局、福建省船檢局的驗船師和各大設計公司相關院校的專家學者的高度評價。
2012年11月,陳永杰負責檢驗的鹽城市地方海事局首艘多功能救撈船“鹽救撈壹號”順利下水并投入運營,填補了該局沒有救撈船的空白,并得到了客戶一致好評。
工作10年來,他在船舶圖紙審查中,嚴格按照海事法規和國家相關的規范,加大圖紙審查力度,嚴把審圖質量關。在審圖過程中,積極與船舶設計單位和船東進行溝通,優化動力系統設計,做到既符合法規、規范的要求,又盡量滿足船東的需要。他檢驗液壓舵機、絞車、吊艇架、軸系、舵系等各類船用產品1萬多臺套,較好地完成了鹽城市的船用產品檢驗工作。2014年圖紙審查機電專業復審資格中,陳永杰成為鹽城市船檢審圖機電專業唯一一位復審人員。
入選江蘇省船檢業務專家庫
“驗船師”這種職業,對于許多人來說是非常陌生的,但對于每艘遠航的輪船來說卻非常重要,因為他是船舶的“全科醫生”,是輪船安全航行的“守護神”。陳永杰成為一名優秀的驗船師,不但具備了系統的專業知識,還熟練掌握了相關法律法規,更積累了豐富的實踐經驗,自參加船檢工作以來,他始終把學習擺在首要位置,不斷提高業務水平和船檢工作能力。
2012年的6月至7月,陳永杰趕赴南京金陵造船廠質檢部參加實訓,跟隨船廠質檢人員和CCS資深驗船師進行實船檢驗,較為完整地掌握了船舶生產設計、船體焊接,輪機裝配等現代造船模式下船舶建造的整個工藝流程和建造檢驗技能。2012年8月中旬,參加部海事局舉辦的噸位丈量培訓班,獲得全國噸位丈量員的資格。同年11月參加全國注冊驗船師考試,順利取得了B級注冊驗船師資格證書。
俗話說,“沒有金剛鉆,不攬瓷器活”,陳永杰扎實的專業知識,過硬的檢驗技能以及豐富的實踐經驗,在《價值工程》《船舶柴油機》《江蘇海事論壇》和全國《船檢信息》等期刊雜志發表論文多篇,得到了江蘇省地方海事局的高度重視。2015年,他被江蘇省船舶檢驗局特聘為全省驗船師培訓指導老師,并選錄全省船檢業務專家庫成員。
(新媒體責編:xmtqyd)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號