“老趙被評為‘新時代優(yōu)秀武鐵人’了!”“老趙善于動腦筋，是機車整備場上有名的‘金點子’，獲得這項榮譽實至名歸啊!”9月6日，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務(wù)段武昌運用車間派班室門前，職工王慶和吳濤看著墻上張貼的大紅喜報感嘆道。

他們口中的“老趙”，是該段武昌整備車間職工趙劍平。作為一名車間質(zhì)檢員，趙劍平除了在機車質(zhì)量卡控上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求外，還善于觀察機車整備作業(yè)中的各種細(xì)節(jié)，多次提出既利于車間生產(chǎn)又節(jié)支降耗的“金點子”。去年，他帶頭攻克了機車監(jiān)控裝置主板自主檢修難關(guān)，一年能為段里節(jié)約30余萬元整備費用。

今年，趙劍平把目光對準(zhǔn)了和諧型機車電笛自主修。在工作之余，他對有故障的機車電笛進行解體分析，經(jīng)過反復(fù)研究，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)電笛故障都是由于雨水滲入電路，導(dǎo)致音頭與連接器線圈短路、燒損造成的。輕微燒損的電笛，可以通過焊接、重新接線的方式恢復(fù)音頭效能;內(nèi)部銹蝕較為嚴(yán)重的電笛，可以通過更換音頭進行維修，與直接更換電笛相比，大大降低了檢修成本。

說干就干。經(jīng)過幾個月的反復(fù)試驗，趙劍平自主檢修的一批機車電笛順利通過驗收并成功裝車使用，效果良好。

“1個機車電笛自主修可節(jié)約檢修成本4000元，如果全段所有機車電笛都能實現(xiàn)自主修，一年就能節(jié)約檢修成本20余萬元。”武昌整備車間材料員李保明算了一筆賬。今年暑運期間，趙劍平又完成了4套控制開關(guān)、2臺限鳴控制器等機車部件的自主修。截至8月底，趙劍平今年已累計為該段節(jié)約檢修成本12.2萬元，他的節(jié)支降耗“金點子”在全段大力推廣。

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