“對我們來說，這就是巨大的商機。”提及“一帶一路”，加拿大塞斯航運集團(以下簡稱“塞斯潘集團”)首席執(zhí)行官王友貴說。作為目前全球最大的海運集裝箱公司，塞斯潘集團每年承運了我國相當一部分海運貨運量。“一帶一路”中的“海上絲綢之路”建設以及由此可能創(chuàng)造的巨大海運需求，讓王友貴看到了機遇。

　　如何抓住機遇？王友貴認為，缺少不了銀行的支持。事實上，去年12月，中央經(jīng)濟工作會議對“一帶一路”戰(zhàn)略再次明確，這在極大提高市場積極預期的同時，也加速了任務落實步伐，其中便包括銀行相關(guān)舉措的跟進。

　　而據(jù)記者獲悉，目前工、農(nóng)、中、建等多家大型銀行均表示，將服務“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，并制定了各自的“一帶一路”具體戰(zhàn)略規(guī)劃，不少銀行已進入實施階段。

　　機遇“蛋糕”巨大

　　王友貴指著一組數(shù)據(jù)說，“一帶一路”給很多企業(yè)都帶來了機遇。僅以船舶行業(yè)為例，目前中國在全球集裝箱進出口量中占比超過三成，每年仍以10%的速度增長。政策扶持下，中國的進出口業(yè)務量有望進一步提高，海運承運量以及船舶需求量也會隨之增長。

　　機遇同樣擺在銀行面前。首先最明顯的表現(xiàn)是業(yè)務量特別是基礎建設信貸投放的大幅增長。由于“一帶一路”的基礎是基礎設施的互聯(lián)互通，考慮到“陸上絲綢之路”有相當一段都是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，基礎設施薄弱，這無疑將帶動一大批戰(zhàn)略性大項目，包括跨境高速公路鐵路、輸電網(wǎng)、通信光纜、油氣管道、工業(yè)園區(qū)等。

　　目前，柬埔寨、印尼等國家已表示，期待我國對當?shù)匕�括港口建設等基礎設施的投入。一些銀行已做好準備，希望抓住戰(zhàn)略性大項目帶來的業(yè)務機會。中行就表示，對重大基礎設施項目，可為其提供銀團貸款、項目融資、股權(quán)融資、工程保險等服務。

　　企業(yè)“走出去”將再掀浪潮，這會為我國銀行業(yè)國際化經(jīng)營提供大量的業(yè)務資源，并帶來創(chuàng)新動力。例如，國內(nèi)銀行可以利用人民幣發(fā)放境外貸款，降低其融資成本。或者在離岸市場開發(fā)新的避險產(chǎn)品，幫助境外企業(yè)降低匯兌風險等。在“一帶一路”大框架下，企業(yè)“走出去”和外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將呈現(xiàn)一些新的特點，銀行需要基于這些特點快速開展機制和產(chǎn)品的創(chuàng)新。

　　其實，銀行為其他企業(yè)“走出去”提供更好的金融服務，同時也是自身謀求國際化發(fā)展、提高綜合競爭力的有力抓手。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想甫一提出，深化金融合作便被放到重要位置，而銀行在推動雙邊經(jīng)貿(mào)和金融合作方面發(fā)揮著重要作用。從目前情況來看，我國與沿線國家在金融合作方面尚存在很大空間。需要我國銀行業(yè)加強與沿線國家金融機構(gòu)的聯(lián)系溝通，開展跨地區(qū)金融業(yè)務合作，構(gòu)建優(yōu)勢互補機制。同時，進一步擴大金融合作覆蓋面，著力提升在能源、基礎設施、農(nóng)業(yè)、中小企業(yè)、消費、民生等領域的金融服務水平。一些銀行已開始嘗試，如農(nóng)行廣西分行已有意識地在金融市場、機構(gòu)同業(yè)、“三農(nóng)”金融服務推動方面，與毗鄰國家開展金融合作。

　　支持戰(zhàn)略現(xiàn)差異化

　　“一帶一路”建設涉及境外數(shù)十個國家以及國內(nèi)近20個省市和地區(qū)，這在客觀上要求銀行在服務“一帶一路”建設時要有清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，以解決支持哪些領域，業(yè)務有何側(cè)重，如何協(xié)調(diào)機構(gòu)間配合等諸多問題。同時，不斷加劇的同業(yè)競爭，令銀行近年來更加注重“差異化”經(jīng)營，也決定了各行在制定“一帶一路”戰(zhàn)略時會帶有一定的各自“特色”。

　　2013年12月，在習近平主席向世界介紹“一帶一路”戰(zhàn)略的兩個月之后，國開行便成立了“一帶一路”建設領導小組，啟動“一帶一路”的規(guī)劃和研究工作。盡管該行“一帶一路”戰(zhàn)略迄今并未對外公布，但據(jù)悉，具體落實方案已經(jīng)形成。

　　從已公開的信息來看，對項目特別是重點項目的支持將成為銀行戰(zhàn)略重頭。對此，銀監(jiān)會有關(guān)負責人于日前接受相關(guān)媒體采訪時表示，下一步將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略部署，繼續(xù)引導銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對“一帶一路”項目的金融支持力度。

　　各行近期的表述也進一步印證了這一點。國開行表示，“推動條件成熟的重大項目實施”、“加強國內(nèi)項目和國際項目的結(jié)合”；中行表示，搶抓“走出去”重點項目，將密切跟進我國的高鐵、核電等重點領域“走出去”的進程，為重點項目和大型出口企業(yè)提供具有國際競爭力的金融服務；考慮到重大項目工程一直是建行的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，近年來該行已支持了一大批“走出去”企業(yè)的重大項目，今后還將會繼續(xù)。

　　緊跟企業(yè)“走出去”步伐，是各行“一帶一路”戰(zhàn)略的重要導向。為中國企業(yè)“走出去”提供金融支撐，是銀行特別是大型銀行服務實體經(jīng)濟的社會責任，同時也是銀行發(fā)展的動力。中行就表示，要與客戶形成良性互動，客戶走到哪里、金融服務就要跟到哪里。建行在海外業(yè)務發(fā)展總體經(jīng)營策略上始終遵循“緊扣客戶需求，深化跟隨，加快落地”的原則，通過不斷提升綜合化服務能力，滿足跨境客戶延伸金融服務需求，積極穩(wěn)妥地推進國際化發(fā)展戰(zhàn)略。

　　各行支持重點亦呈現(xiàn)出差異化。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，對一些投入大、周期長的重大基礎設施項目，政策性銀行、開發(fā)金融以及專項基金將發(fā)揮重要作用。另外，目前中行已為世界90多個國家的金融同業(yè)開立了1100多個人民幣賬戶，形成了以香港、上海為樞紐的全球跨境清算網(wǎng)絡。該行表示，將繼續(xù)承擔推進人民幣國際化的戰(zhàn)略重任，擴大領先優(yōu)勢。

　　機構(gòu)布局再提速

　　從區(qū)域來看，“一帶一路”涵蓋我國中西部，并且不斷向中亞、東盟延伸，由于經(jīng)濟欠發(fā)達，金融投入相對不足，金融資源特別是機構(gòu)布局有待進一步加強。

　　去年上述情況得到極大改善。從國內(nèi)來看，公開數(shù)據(jù)顯示，截至去年三季度末，“一帶一路”所涉及的中西部省份———陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆5省區(qū)銀行業(yè)人民幣各項貸款余額達4.43萬億元，同比增長17.73%，高于全國平均增速4.49個百分點；年內(nèi)共新增銀行業(yè)金融機構(gòu)19家，包括村鎮(zhèn)銀行兩家，城商行、股份制銀行、外資銀行一級分行共17家，有效填補了金融服務空白，更好地支持了上述地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　從國際范圍看，截至去年11月末，5家大型銀行已在“一帶一路”沿線國家或地區(qū)設立分支機構(gòu)32家，此外還有4家已經(jīng)銀監(jiān)會審批通過，正待當?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)審批。同時，國開行、進出口銀行、中信銀行、富滇銀行也在包括越南、新加坡、俄羅斯等地區(qū)設立了分支機構(gòu)。

　　毫無疑問，銀行機構(gòu)布局的加快，特別是銀行“走出去”步伐的加快，將有力帶動企業(yè)“走出去”。

　　除機構(gòu)外，信貸投放布局也在進行中。記者從相關(guān)渠道獲悉，作為主營進出口信貸業(yè)務的政策性銀行，進出口銀行已提早謀劃布局，積極落實“一帶一路”重點項目，初步形成了項目儲備庫。在信貸投放規(guī)模方面，中行也表示，力爭在2015年支持“一帶一路”建設相關(guān)授信不低于200億美元，未來三年授信金額將達到1000億美元。

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