曹娃英手機里保存的一家三口的照片。

“從2009年結婚到現在，要么是我上班，要么是他值乘，今年春節依舊要在列車上過了。”32歲的曹娃英來自江西上饒，跟著火車“跑”了11年，現在是鐵路杭州客運段G1417列車的列車長。

“作為乘務員，就是要在城際之間不停地往返。”曹娃英說，她和丈夫金海中就是在K209列車上認識的，“我們因為鐵路結了緣、成了家，也因為鐵路工作相互鼓勵、相互扶持。”

凌晨5點，天空還是一片漆黑，曹娃英像往常一樣穿好制服，從家里出發前往單位。而此刻，她的丈夫正在另一班春運列車上忙碌著。

一個半小時后，曹娃英到達單位，馬上組織所有的乘務員開會，安排布置當天的工作，對車廂進行全面檢查。雖然首趟列車的發車時間是早上8點，但天剛蒙蒙亮，曹娃英已經走進走出地忙碌起來了。

“作為列車長，除了要服務好車上的旅客、保證旅客安全外，列車在每站的到達時間和開車時間都必須記得分秒不差。”曹娃英說，“現在車上的乘務員都很年輕，可能應對突發狀況時經驗不足。當列車從各個站點開出后，我都會在車廂里巡視。每天我都要在列車上走三萬步，牢牢占據好友運動排行榜第一名。”說到這里，曹娃英笑了。

“由于列車的時刻點不一樣，我們夫妻倆見面的時間很少，想見女兒一面更不容易。”曹娃英感慨，“春運期間，更是只有上班點，沒有下班點。”

曹娃英說，今年春節，夫妻倆都在列車上，所以只能再次把女兒送回老家，和爺爺奶奶一起過年，前些年過年也見不到面，現在網絡發達了，列車上信號穩定了，她還可以在短暫的空閑時間用手機與7歲的女兒視頻聊會兒天。

“我們夫妻倆都是‘鐵路人’，我們要對旅客的人身財產安全負責，讓他們能愉快地出發、順利地到達。”曹娃英頓了一下，說，“感覺最虧欠的就是女兒了，過年時我們作為爸媽都不在她身邊。”說到這里，曹娃英眼眶濕潤了。

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