30年前因為修不好設(shè)備被車間主任踢屁股的年輕電工，30年后成為登上國家科技最高領(lǐng)獎臺的首位鐵路工人。從只有初中文化的普通電工成長為發(fā)明無數(shù)的“土專家”，郭晉龍說：“只有不斷地學(xué)習(xí)，在學(xué)中干、在干中學(xué)，擁有知識和技能，咱們工人才更有力量。”

呼和浩特鐵路局焊軌段的高級工程師郭晉龍在單位年輕工人們的眼中是“偶像”一般的存在。“有啥問題找郭師傅一準(zhǔn)能解決，有時候郭師傅看一遍就能找出故障在哪。”

在焊軌車間內(nèi)，100米長的鋼軌緩緩地通過鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備，被焊接成500米的長鋼軌。郭晉龍站在設(shè)備旁，死死盯著逐漸變紅的焊接點。“剛才焊點的溫度有700多度，現(xiàn)在這樣的狀態(tài)大概是900多度。”他根據(jù)焊接點顏色的變化說出溫度的變化，和身后儀表上所顯示的溫度區(qū)間幾乎完全一致。

“不同的光線條件下，焊接點加熱時的溫度情況會有不同，要多觀察才能有自己的判斷，有了自己的判斷才能改良和創(chuàng)新。”郭晉龍對才上崗幾個月的年輕工人詳細講解著。

這套鋼軌焊接設(shè)備正是郭晉龍在不斷觀察和琢磨之后發(fā)明的，解決了鋼軌焊接質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，不僅用于鋼軌焊接，還廣泛應(yīng)用于機械制造、模具熱處理等行業(yè)。2011年1月，“鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝”獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎，郭晉龍成為第一位登上國家科技最高領(lǐng)獎臺的鐵路工人。

獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎的郭晉龍并沒有滿足于此，近年來他又投身焊軌領(lǐng)域中另一技術(shù)難關(guān)的攻克，開始研究電壓變化的情況下如何保證焊軌質(zhì)量。

每個新發(fā)明都是一次從頭再來，對于當(dāng)時年近60歲的郭晉龍來說，這次“從頭再來”更為艱難。只有初中學(xué)歷的他為了學(xué)習(xí)國外的技術(shù)資料，又一次開始學(xué)英語。郭晉龍說：“已經(jīng)記不清是第幾次開始學(xué)英語了，年紀(jì)大了后是一邊學(xué)一邊忘，忘了再接著學(xué)。”

遇到自己翻譯不出來的內(nèi)容，他就根據(jù)資料介紹進行實驗，通過實驗論證推斷。記不住又長又難的專業(yè)術(shù)語，他發(fā)明了許多符號來代表。“我這是‘老工人英語速成法’，為自己找到了快速讀懂國外資料的小竅門。”郭晉龍樂呵呵地說。

從頭開始學(xué)英語，重新構(gòu)建理論體系，從零開始組裝設(shè)備，郭晉龍在他60歲的時候終于研制成功了中頻逆變直流鋼軌焊接機。2017年，焊接機焊接的鋼軌第一次接受質(zhì)量檢驗，1噸重的鐵錘從5.2米高處落下，重重地砸到鋼軌上，受力的鋼軌彈了起來，又完好無損地落地。鐵錘落下三次，鋼軌毫無損傷，在一旁握緊拳頭觀察的郭晉龍紅了眼眶，他激動地說：“檢驗中受得住一錘就算合格，我們的鋼軌承受了三錘。”

郭晉龍常說：“好工人就應(yīng)該像淬火軌，耐磨，堅硬。”靠著一股鉆研技術(shù)不服輸?shù)膭蓬^，他研發(fā)的項目有5項獲得國家發(fā)明專利，8項獲得實用新型專利，多項技術(shù)在國內(nèi)10余家企業(yè)的30多條生產(chǎn)線推廣應(yīng)用，累計創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益4000多萬元。

在別人看來，獲得了國家大獎又有那么多發(fā)明專利，郭晉龍應(yīng)該知足了。然而在他心里，還有著一股“不服氣”。

2017年10月，郭晉龍帶著中頻逆變直流鋼軌焊接機赴上海參加鐵路裝備展，設(shè)備贏得了國外專家的好評。“雖然外國人對我們的設(shè)備豎起大拇指，但我們還是心虛，因為有些技術(shù)還要依賴國外，想起這個就覺得不服氣。”

不服氣的郭晉龍在2018年初退休返聘之后，加入了呼和浩特鐵路局老科技工作者協(xié)會，他已不滿足于改良設(shè)備，開始幫助年輕工人提升原始創(chuàng)新能力。

常有年輕人找他請教技術(shù)創(chuàng)新的問題，電話和微信成了郭晉龍新的工作場。他經(jīng)常通過視頻為各地的年輕工人答疑解惑，有時候還會把自己處理故障的過程拍成視頻傳給大家。遇到在視頻中說不清楚的情況，他會主動說：“我去你那里一趟吧，咱們面對面看看怎么解決。”

“我們的年輕工人都有技術(shù)，但是發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新點的敏銳度還不夠，我現(xiàn)在用自己的經(jīng)驗幫他們打破創(chuàng)新的壁壘，希望未來的焊軌設(shè)備中能有更多的中國制造。”郭晉龍說。

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