90后快遞小哥程龍每天忙著走街串巷送件，很少有人會抬頭看一眼他的模樣。他沒想到，有一天自己成了主角。

前幾天，程龍受邀參加團天津市委舉辦的“共青團與人大代表面對面活動”，今年的主題是“維護新興職業青年群體的發展權益”。坐在他旁邊的還有90后返鄉創業大學生代表，這讓程龍感到前所未有的尊重，“感覺快遞小哥在這個時代是個挺值得驕傲的職業”。

“關注新興職業青年群體的發展權益，給共青團組織提出了新的課題。”團天津市委書記王峰說，互聯網時代催生出一大批新職業、新青年。今年“面對面”活動聚焦物流配送從業青年、小微企業從業青年和返鄉創業大學生群體，就是要讓全社會關注的目光投射到這些新興群體身上，幫他們搭建發聲平臺，讓各類青年都能有獲得感。

穿著人們熟悉的紅黑相間的快遞工服，程龍在圓桌一角選了個位置坐下。當慣了用戶身邊“最熟悉的陌生人”，“主角”的位置讓他有些不習慣。

“這幾年，快件越來越多，快遞小哥隊伍也越來越壯大。”程龍說，隨著快遞業務爆發式發展，現在智能化傳錄信息，幾十秒就在手機上全搞定，“我每個月都參加培訓，好多東西都要學”。他坦言，自己并不想當一輩子快遞小哥，他期待著能逐步成為網店負責人，或是進入公司管理層，“我們公司里的中高層都是一線快遞小哥成長起來的。”他坦言，快遞從業者學歷普遍較低，渴望能有更多的培訓和教育幫助他們快速成長，跟上時代。

程龍說出了千萬快遞小哥的心聲。團天津市委副書記于中鵬介紹，為了摸清快遞行業發展狀況和快遞小哥的真實工作生活情況，團組織深入一線，對全市16個區的快遞員進行了抽樣調查。目前，天津市快遞員以男性青壯年為主，平均年齡為30歲。整體受教育程度較低，高中及以下學歷者占69.9%，77.4%的人沒有取得過任何的資格及技能證書，外地戶籍者約占40%。

他們平均月工資為5172元，但一日三餐時間和休息休假權都很難保障。部分快遞員沒有與用人單位簽訂勞動合同。很多快遞企業缺乏對于員工的準入、考核和培養機制，加之快遞員普遍受教育程度不高，技能水平低，缺乏權利保護意識和尋求法律政策保護的能力。很多快遞員認為養老壓力大。

“在物流行業，我可以說是你的老前輩了。”天津市人大代表、天津安達集團股份有限公司黨委書記、董事長崔洪金笑著跟對面的程龍說，他從上個世紀80年代創業搞整車物流，創新了不少公路物流模式，“我是老專家，但你是新專家!”

他感慨青年一代總是朝氣蓬勃，正如早上八九點鐘的太陽，在升起的過程中會遇見烏云阻擋，碰見很多困難，但一定要堅定信念，“融入社會、融入各行各業的發展，發揚艱苦樸素的作風和精神”。

同時他強調，快遞屬于新興行業，存在法律法規相對滯后的問題，“積極呼吁主管部門，拿出有針對性的法律法規，依法依規把他們納入正規管理”。

天津市人大代表、天津行通律師事務所主任王雪莉建議，應該把新興青年職業發展納入整體人才規劃當中。作為法律從業者，她認為目前對于新興職業青年的法律保障并不完善。比如，很多從業者沒有和公司建立長期合同，五險一金等權益問題的落實尚無有力的監管機制予以保證。

她認為一方面要加強新興職業青年的職業技能培訓，幫助他們樹立職業的信心和尊榮，“年輕人的成長需要社會肯定和認同”;與此同時，快遞員接觸千家萬戶，特別要樹立風險意識，建議引入相關法律法規的培訓，防范可能出現的各種職業風險。

天津市青聯委員、天津永誠世佳國際貨代公司總經理寇毅注意到，物流行業很多新入職的年輕人都是外地人，“他們非常努力，但也受到很多現實問題的困擾”。他建議，能不能通過建設一批廉租房、青年宿舍等方式，為剛落腳天津的年輕人解決住房等燃眉之急，更好地留住青年力量。

“研究青年的問題，不僅關系到今天，更關系到未來。”天津市人大常委會副主任于世平說，要給新青年更多關心、尊重和傾聽，“對年輕人不要埋怨、隨意評判、無端指責”。應為新興職業青年群體的發展提供服務和保障，創造良好的社會氛圍。

他感慨年輕人趕上了鼓勵干事創業的好時代，“要堅定信心，不要等待、依靠，更不要埋怨。記住，出路在腳下，關鍵在自己。”

(新媒體責編：news1166)