1月17日，交通運輸部召開例行新聞發布會，新聞發言人、政策研究室主任吳春耕就春運首周全國交通運輸情況及“撤站”以來全國高速公路車輛通行效率作出總體介紹，公路局局長吳德金、運輸服務司司長徐亞華受邀出席，并共同回答社會關切。

人民交通雜志記者從會上了解到，春運首周全國交通運輸運行情況總體平穩有序。1月10日春運啟動以來，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，全力打造平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運，努力保障人民群眾安全便捷出行。截至目前，全國春運工作運行情況總體平穩有序。

吳春耕介紹，今年春運呈現五大特點。一是客運結構不斷優化。春運首周(1月10日至16日)，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客4.37億人次，比去年同期增長2.7%。其中高鐵、民航、水運出行量增加，道路客運量下降。二是客流高度集中。節前學生流、務工流、探親流等客流高度疊加，客流高峰明顯。三是出行需求更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流的主體，旅游客流量持續增長。四是路網車流量持續增長，群眾自駕車出行比例進一步提高。五是安全應急壓力較大。根據中國氣象局預測，春運期間，全國氣象復雜多變，增加安全事故風險，應急保障與應急處置工作面臨較大壓力。

“撤站”17天，高速公路車輛通行效率明顯提升。取消高速公路省界收費站是黨中央、國務院的重大決策部署。從今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費系統，現在全國14萬多公里高速公路形成了主線無障礙通行的大網。在系統剛剛切換初期，由于不熟悉、技術不穩定等原因，出現了部分人工車道擁堵加劇、CPC卡不識別、收費額顯示錯誤等問題，隨著這半個多月的不斷磨合和完善，總體運行情況不斷向好，車輛通行效率明顯提升，取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費(ETC)的效果初步顯現。

針對系統切換初期少數地區出現的運行不穩定、收費金額異常等問題，交通運輸部實時梳理，分門別類建立臺賬，分別成立一對一的工作小組，指導幫助相關地區化解難題，保系統運行、保站點暢通，保安全穩定。一是加強技術攻關。成立技術保障小組，組織六支技術骨干隊伍，分赴技術力量薄弱和運行不太穩定的省份，開展技術指導和幫扶，幫助相關省份完善省、站操作系統，解決運行中出現的各類問題。二是加強疏堵保暢。成立疏堵保暢小組，建立交通運輸部、省交通運輸廳和高速公路收費站三級調度聯動機制，對全國聯網收費、高速公路收費站實行24小時監測，發現擁堵緩行長度超過500米的，立即啟動協調機制，及時調度疏導，防止出現大面積的堵車。三是加強費收復核。針對部分公眾反映通行費增加的問題，督促指導各地認真復核本省(區、市)費率表，嚴格執行“兩個確保”“一個降低”的要求，認真受理公眾舉報投訴，對公眾反映的問題線索逐條核實、逐條處理、逐條回復，堅決維護高速公路使用者的合法權益。

下一步，交通運輸部將堅持以人民為中心的思想，切實提高服務意識，盡早盡快解決目前存在的問題，絕不給廣大人民群眾添“堵”，絕不給企業和百姓添負，堅決把黨中央做出的決策部署和這件利國利民的好事辦好辦實，讓更多的群眾享受改革的紅利，享受便利出行的實惠。(韓夢霄)

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