交通為旅游帶來了便利，旅游為交通創造了新的發展空間。2017年7月，交通運輸部聯合國家旅游局等六部門發布了《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出進一步擴大交通運輸有效供給，優化旅游業發展的基礎條件，加快形成交通運輸與旅游融合發展的新格局。

安徽省黃山市是我國知名的旅游城市，也是皖南國際文化旅游示范區的重要組成部分。隨著京福高鐵、杭黃高鐵的開通，昌景黃、池黃高鐵的開工建設，黃山市已逐步成為皖贛浙閩四省區域綜合交通樞紐。

在黃山旅游客運樞紐的安全中心，一臺臺閃著熒光的屏幕，正實時顯示著256臺客運大巴的位置、行駛速度等信息，負責人程智超介紹，這些車輛都已安裝了“北斗”導航系統，依托客車公共服務平臺提供的技術支持，可以隨時監測車輛的速度、位置等信息，同時，車內的智能設備還可以對超速、不按規定路線行駛等行為進行報警，保障行車安全。

“將來，客運大巴還可以通過雙向攝像頭等智能硬件的輔助，實現車內監控與車外監控相結合，判斷駕駛員是否疲勞駕駛，對因此可能導致的偏離車道和跟車過近等情況，向駕駛員提前發出預警。”程智超說。

智慧交通，不僅需要保障交通安全，還需要為游客提供出行的便利。在黃山旅游客運樞紐的信息中心，負責人呂曉遠展示了正在完善的交通服務平臺功能。

“除了購買一般線路的車票外，游客還可以依據時間和目的地規劃，選擇定制班車線路，大大增加了行程安排的靈活性。”呂曉遠說。

據了解，目前，該平臺已經實現了所有票據的電子化，旅客無需兌換紙質車票便可乘車。而且景區門票購買的功能也在逐步開通中，黟縣西遞景區已經實現了在該平臺售票，未來黃山市所有景區的門票銷售均可通過該平臺完成。

呂曉遠說，隨著自駕游的市場不斷擴大，該平臺的用戶群體也向自駕游的游客進行延伸。通過該平臺，自駕游群體可以根據自身時間安排，獲取推薦線路、查找停車場等。

據了解，未來，黃山市還將加快交界區域干線公路建設，積極推動新安江干線綜合開發利用等，協同建設一體化智慧交通管理體系，并構建點面結合、互聯互通的全域旅游交通網，解決來黃游客“最后一公里”的難題，為將黃山打造成全國旅游智慧城市樣板增色。(完)

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