2月25日，廣西全區港航工作會議在南寧召開。會上介紹，廣西將加快構建以平陸運河為牽引的現代化水運物流新體系。

2024年，廣西加快構建以平陸運河為牽引的“一縱一橫、六干三支”水運體系。平陸運河項目高標準高質量推進，累計完成投資470.01億元，其中2024年完成投資230.80億元，為年度目標的115.40%。全區水運交通固定資產投資累計完成337.14億元，同比增長5.84%，再創歷史新高;港航生產能級躍升，全區完成貨物吞吐量超7億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱;水運新格局重塑升級，內河航道通航里程達5868公里，其中1000噸級及以上高等級航道1407公里，均居全國前列;航道保通保暢成效顯著，全區船閘過貨量突破5.1億噸;引航技術不斷精進，數字港航取得新突破。

會上提出，2025年是“十四五”規劃的收官之年和“十五五”規劃的謀劃啟動年，也是廣西水運新格局構建的啟動之年。廣西將全力保障平陸運河建成運行，優化主干線大通道，暢通高等級航道網，推進水運降本提質增效，培育港航新質生產力，統籌發展和安全，加快構建以平陸運河為牽引的現代化水運物流新體系。

會議還明確了2025年廣西水運發展計劃總投資約264億元;平陸運河計劃完成年度投資170億元、土石方開挖3900萬立方米;水路客貨運輸周轉量計劃增長3%;力爭西部陸海新通道海鐵聯運班列開行達1.1萬班列;力爭北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱。(楊陳 鄭燕)

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