近日，一聲汽笛長鳴，滿載著中糧制罐易拉罐、友日久膠帶制品的“昆明陸港號”多式聯運貨運列車，緩緩從昆明安寧桃花村站駛出，沿著中老泰國際物流大通道，一路向南奔赴萬象和曼谷。這一發車，標志著“昆明陸港號”在試運行百日之后，正式邁入常態化運營的新階段，為我國西南地區與東盟之間的物流往來，注入了新的強勁動力。

作為我國西南地區聯通東盟的重要物流動脈，“昆明陸港號”自2024年11月19日首發以來，經過百日的運營驗證，如今已確定每周二、周五常態化開行。它依托“桃花村—老撾萬象南—泰國曼谷”的雙向往返路線，成功為企業縮短了10天的運輸時間，極大地節約了時間成本。不僅如此，該班列構建起了銜接中老泰鐵路與泰國拉廊港的“鐵公海”聯運體系，讓安寧北港一躍成為輻射南亞東南亞的重要物流樞紐，在國際物流版圖上，刻下了屬于自己的深刻印記。

此次班列化運營，是多方協同合作的結晶。由昆明國際陸港安寧北港發展中心牽頭，聯合安寧陸港國際控股、安寧交投國際物流有限公司和云南瑞和錦程實業股份有限公司等企業共同推進。這一舉措，既是對國務院建設南亞東南亞輻射中心政策的具體踐行，也是深化中老鐵路城市聯盟合作機制的重要成果，為構建國際物流新格局，邁出了堅實的一步。

依托安寧大宗商品集散優勢，“昆明陸港號”班列走出了一條創新發展之路，推出產業定制化服務：開辟冷鏈物流、礦產運輸等專業運輸通道，開發“產業班列”“定制班列”等特色產品，推行新能源車輛接駁配送體系。通過一系列優化運輸結構和政策引導措施，有效降低了全流程物流成本，為昆明建設中國 - 東盟供應鏈核心節點提供了有力支撐，激活了通道經濟的新動能。

“昆明陸港號”班列常態化運營，也是落實國家《交通物流降本提質增效行動計劃》的重要舉措。通過鐵路專用線始發、多式聯運路徑優化等創新模式，不僅顯著提升了區域物流效率，還帶動本地企業深度融入國際產業鏈，推動了行業的轉型升級。

在昆明市“雙核兩翼”戰略框架下，“昆明陸港號”與“瀾湄號”形成功能互補。“昆明陸港號”聚焦中老泰跨境多式聯運網絡構建，“瀾湄號”著力打造中老鐵路高頻次精品班列。二者協同共進，加速形成“陸港+空港+跨境鐵路”的立體物流體系，為區域經濟發展提供了強大的“雙核驅動”。

如今，隨著“昆明陸港號”班列汽笛的規律鳴響，這條縱貫中南半島的黃金通道，正煥發出全新的活力，在促進區域經濟繁榮、加強國際合作等方面，發揮著越來越重要的作用。(中國日報云南記者站 記者 李映青/安寧市融媒)

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