從江上到岸上

“油耗子”們互相勾結

利用管理上的漏洞

大肆盜竊、收購、運輸、銷售燃料油

涉案金額高達1700多萬元

……

平日里，長江江面上一派油輪運輸繁忙的景象。一幫覬覦汽油、柴油等燃料油的“油耗子”，從江上到岸上，互相勾結，盜竊、收購、運輸、銷贓一條龍，涉案金額高達1700多萬元……

2020年下半年以來，江蘇省南通市崇川區檢察院先后對在長江中下游出海口附近盜竊燃料油犯罪系列案件中的杜小娟、杜大剛、羅玉蓮等14名犯罪嫌疑人批準逮捕，對涉案的20人提起公訴。目前，該系列案件中部分案件已判決，其他案件正在審理中。

盜銷網絡

圍繞加油站老板展開

51歲的江蘇東臺女子杜小娟是這個特大燃料油盜竊案中的關鍵人物，一個分工明確的盜銷網絡圍繞她展開。明面上，杜小娟的身份是東臺一家農機加油站的負責人，主要銷售農用柴油。

杜小娟文化程度不高，卻很精明。她知道，正規的燃料油是市場上的“硬通貨”，不愁銷路。但是，搞正規加油站要花很多錢建儲藏油庫，而且從正規渠道拿油批發價高，利潤空間有限。但要是既能收到正規燃料油，價格還便宜，豈不美哉?

杜小娟想起了那些在江面上運油的船主，她跟不少人混得很熟，知道一些船主有“揩油”的習慣。幾百噸汽油，私扣個兩三噸，一般不會被人察覺。因為這些私扣下來的燃料油來路不正，船主們也想盡快銷贓變現，價格一般要比行價至少低三分之一。許多像杜小娟一樣的油販子，就等著這些貨源下船。

2017年，杜小娟找來哥哥杜大剛和嫂子羅玉蓮幫忙，其余的親戚朋友陸續也參與進來。論倒騰燃料油，羅玉蓮是“前輩”，還被判過刑;哥哥杜大剛在水上加油站工作過，算是杜小娟經營加油站的“領路人”。有哥嫂加盟，杜小娟如虎添翼。

運油需要交通工具。杜小娟投入180多萬元造了一條小型油輪，掛靠在一家運輸代理公司。杜大剛、羅玉蓮夫婦買了一輛油罐車專門替杜小娟運油，一噸油拿80元至100元運費。

通常“倒油”模式為：杜小娟聯系運油的船——船主將船開到指定位置，將截留的汽油或者柴油抽到杜小娟的船里——待船上油存儲量差不多了，杜小娟指示羅玉蓮派司機開著油罐車去長江九圩港附近碼頭從船上抽油。

管理漏洞

讓“揩油”船主肆無忌憚

在整個盜銷鏈條中，江面上的油輪船主是關鍵環節。杜小娟能“吃”進多少貨，取決于船主能“順手牽羊”搞到多少油。

在眾多和杜小娟等人合作的船主中，宋時和杜小娟認識早，交易次數較多，算是“老主顧”。

2019年3月5日，宋時的船運送一批92號汽油到南京。在碼頭卸貨時，宋時讓船員故意將船艙閥門提前關閉，部分汽油存在船艙內未交付。交貨結束離開碼頭后，宋時指使船員將截留在船艙內的汽油用油泵抽出藏匿起來，共竊取貨主浙江舟山某石油化工有限公司1.3噸92號汽油。

這批油的買家正是杜小娟。幾天后，杜小娟讓杜大剛等人在長江南通段九圩港附近水域將汽油抽到杜小娟船上。

雖然每次“揩油”分量不多，但交易頻繁，日積月累下來，杜小娟收購的成品燃料油規模也很可觀。這樣的私下交易，杜小娟和宋時、廖強等多名油輪船主操作嫻熟，一手交錢一手抽油。價格也優惠，宋時盜竊所得的1.3噸92號汽油，市場價為每噸7000多元，而雙方銷贓價格每噸不足4000元。

私下扣留燃料油不會被買方察覺嗎?對此，宋時等一批“揩油”船主都很有經驗：燃料油運輸極少封緘，油被動過外觀上是看不出來的。更重要的是，他們抓住了燃料油運輸規則漏洞，汽油運輸因揮發等因素，允許有千分之二的自然損耗。此外，交貨時，一般買家都不會上船檢視，船主自己報個重量就行。即使上船檢視，也就是走個過場，計量數字差不多也能順利過關。還有“更絕”的辦法：在本應該封存取樣的樣品中加入色拉油，增加密度，這樣就能少交貨量。

如果經常“揩油”，還得打通人情關系。一些船主給點好處費、小費，碼頭檢驗人員就對交貨量或發貨量多少“睜一只眼閉一只眼”……

種種管理漏洞，讓宋時等燃料油運輸船主盜竊燃料油時肆無忌憚。

變現首選

“油耗子”盯緊小型民營加油站

價低質優的燃料油到手后，杜小娟便要實現她的最終目的——變現賺取差價。眾多小型民營加油站是她變現的首選。

杜小娟的朋友黃伯云，經營著幾處加油站。杜小娟向黃伯云借過錢，用油抵過債。后來，二人發現這種合作都有利潤，就確定了合作關系。杜小娟從船上收來的燃料油，按照每噸加價300元至400元的價格賣給黃伯云，黃伯云再銷售給來加油站加油的車主。因為價格明顯低于大型國有加油站，油品也好，黃伯云名下的幾處加油站生意紅紅火火，大發橫財，其在南通購置了多處房產。

黃伯云明白，加油站應該在有資質的石油銷售公司購買汽油。杜小娟沒有購銷資質，她的油來路不正但是價格便宜，無需任何手續和發票，誘惑很大。案發前，黃伯云一直是杜小娟最大的買家。

接到江面上的“貨源”，杜大剛那邊油罐車抽滿油，杜小娟就通知羅玉蓮將油罐車從九圩港那邊的碼頭直接拉油到黃伯云的加油站，有多少拉多少，回頭二人再結算。

像黃伯云這樣幫杜小娟“銷贓”的合作伙伴，還有四五人，均為個體加油站老板。

辦案現場

2020年5月10日，杜小娟被長江航運公安局南通分局抓獲歸案。杜大剛、羅玉蓮等人也陸續落網。因涉案人數眾多，涉案金額巨大，該案被列為公安部長江干線水域突出刑事問題督辦案件。

經查，2018年11月至2020年6月，宋時等多名運輸船船主利用為貨主承運成品油的機會，在長江水上航行途中，采用多種手段截留承運的成品油;或通過與倉儲碼頭工作人員內外勾結，共同侵占貨主的成品油，累計作案170余次。

上述所盜成品油主要在長江南通段九圩港附近水域被轉移至杜小娟的收油船上，然后在九圩港附近碼頭靠泊，將盜竊的成品油轉移至他們的油罐車，通過公路運輸至黃伯云等人經營的多個個體加油站銷贓，最終流向普通消費者。

2020年下半年以來，該系列案件主要犯罪嫌疑人陸續被移送南通市崇川區檢察院審查逮捕，并被提起公訴。該院在審查案件的過程中，建議公安機關追捕一名犯罪嫌疑人，開展立案監督十余件，指明偵查方向或列明補充偵查提綱，要求調取案涉船舶運輸合同、航行日志、碼頭記錄，查清上游盜竊船舶的名稱、航線、去向等，以全面、精準打擊上游犯罪。

日前，杜小娟等主要涉案人員均已被檢察機關提起公訴，法院尚未判決。文中涉案人員均為化名。

(新媒體責編：xmtqyd)