今年以來，國家鐵路積極構建綠色低碳經濟貨運網絡體系，“公轉鐵”大力推進，重點物資運輸保障有力，集裝箱運輸水平明顯提升，中歐班列和西部陸海新通道兩翼齊飛，據統計，今年上半年國家鐵路發送貨物同比增長8.9%。(人民鐵道網)

神州大地上，一列列火車汽笛悠揚，一條條綠帶夢想激蕩。“十四五”開局之年，放眼萬里鐵道線，鋪開奮斗新藍圖，美哉壯哉。

構建發展新格局。哪里有需求，鐵路修到哪。“十三五”以來，緊密配合國家區域一體化和協同發展規劃，鐵路建設和運營能力與日俱增，在綜合交通運輸體系的骨干作用越發明顯，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網快速延展。交通強國，鐵路先行。2020年末，全國鐵路營業里程達到14.63萬公里，高鐵營業里程達到3.79萬公里，穩居世界第一。特別是高鐵成網后釋放的既有線貨運能力日益增大，鐵路貨運網絡綠色低碳優勢更加突出，貨運量持續穩步增長，為助力經濟社會發展，構建新發展格局作出積極貢獻。

點亮幸福新生活。人們需要啥，鐵路運送啥。鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，在各關鍵階段和重點時期，鐵路部門想方設法增運上量，打響了一次次物資保供戰。搶抓上半年運輸需求旺盛的有利時機，他們發揮主力軍作用，結合“公轉鐵”，開辟綠色通道，大力開行萬噸列車，加大煤炭、礦石、糧食、種子、化肥等運輸力度，促進運量強勁增長，降低物流成本，保障企業需求，滿足百姓對美好生活的向往，為脫貧攻堅和鄉村振興作出積極貢獻。以煤炭為例，上半年，運量完成9.61億噸，同比增長12.4%，煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車，同比分別增長12.9%、19.4%。

贏來清新好空氣。鐵路部門發揚優良傳統，將家國使命自覺放在肩上，投身藍天保衛戰，落實“散改集”，將集裝箱運輸作為深化運輸供給側結構性改革的主要方向， 深化地方企業合作，拉動經濟需求，培育增長點，優化箱車調配，提高運用效率，提升集裝箱運輸裝車水平。他們心懷大局，中歐班列和西部陸海新通道兩翼齊飛，堅持互利共贏，優化鐵水、鐵公、空鐵等運輸方式銜接，提升運輸服務品質，集裝箱運輸裝車連創歷史新高。上半年，集裝箱日均裝車3.48萬車，同比增長29.4%;集裝箱發送箱完成1259萬標準箱，同比增長29.5%。

胸懷天下，心系藍天，幸福民生，美好世界，綠色貨運網四通八達，洋溢著奔騰向前的美麗中國情。

(新媒體責編：xmtqyd)