“劉總，我看您這邊每天還富余330噸產量，四季度能不能再增加5000噸鐵路運量?現在鋁產品行情好，早發貨早收益嘛!”“你們的消息真靈通，今天我就打報告，咱們早日簽合同。”近日，在中鋁物流集團西北國際陸港有限公司，中國鐵路青藏集團有限公司西寧車務段營銷人員正積極向該公司負責人爭取貨源。

西寧車務段處于路網末梢，管內大宗貨源十分有限。因此，每次走訪企業，營銷人員都會做足功課。

青海云天化國際化肥有限公司負責人李擁政是鐵路的“鐵桿粉絲”。每年，他們公司都要通過鐵路發送近50萬噸化肥，是西寧車務段的重要客戶。

促成該公司作出選擇的，除了鐵路穩定的運輸優勢外，還有西寧車務段不遺余力的幫扶。在去年和今年疫情嚴峻時期，汽車運輸幾乎停擺，云天化公司化肥漲倉嚴重。西寧車務段得知這個情況后，全力為該公司增加貨車供給，高峰時每日達50車，幫助企業走出了困境。

前不久，當鐵路營銷人員帶著“兩堅守兩實現”的使命而來時，李擁政果斷將公司四季度的鐵路運量追加至15萬噸。“企業之間就是要相互扶持、抱團取暖，才能實現互利共贏。”他說。

自“兩堅守兩實現”攻堅戰打響以來，西寧車務段迅速行動，大力開展營銷調研。營銷小組成員如同一臺臺電力十足的發電機，每天不是在走訪貨主的路上，就是在與客戶洽談合作項目。目前，他們在既有貨源的基礎上，又攬入煤炭、鋼鐵、化肥等有效貨源100萬噸，是優化調整指標后的2倍。

在營銷小組開展工作的同時，西寧車務段在客運組織、節支降耗、考核激勵等方面也同步行動起來，奮力兌現各項任務指標。該段積極對接屬地扶貧辦，宣傳進疆“棗農”“棉農”團體票發售業務，同時緊緊抓住退役軍人返程、院校師生研學等契機，全力提升旅客發送量。他們從強化考核激勵入手，撬動營銷攻關和服務提質的積極性“杠桿”，讓“全員營銷”的理念在干部職工心中更加穩固。他們還有機銜接運輸組織環節，提前了解企業到達量，第一時間準備好人員和機械，嚴格落實裝卸寫實、分析、反饋制度，實現運輸組織“加速度”。

作為青藏集團公司貨運組織改革的試點單位，西寧車務段還對各車站貨運內勤崗位進行了整合優化，不僅解決了某些崗位缺員的實際問題，而且實現了集中管理、統一制票、線上辦結，貨主辦理業務再也不用“東奔西走”。

面向未來，西寧車務段還有更長遠的規劃——與海東市政府攜手打造平安區國際聯運港，搭建更加優質的“兩高一遠”物流平臺，進一步實現貨運增量。

(新媒體責編：xmtqyd)