正當大多數人享受國慶假期時，廣州郵區中心設備維護班充分利用國慶期間業務量較小的時間窗口，開展了旺季前設備專項檢修，通過檢修為設備做一次“全身體檢”，把設備調整至最佳狀態，全力備戰旺季生產。

此次專項檢修在廣州郵區中心的江高郵件處理班和機場北郵件處理班兩個生產場地同時進行，分別為期16天和14天。檢修隊伍中，有技術過硬的黨員骨干，也有經驗豐富的老師傅，更有第一次參與檢修的剛入職的大學畢業生員工。此次專項檢修創造了兩個“首次”：郵政全網首次更換雙層分揀機90度轉彎軌道，兩個生產場地首次更換斜帶分配機輸送皮帶。

10月2日12時，江高雙層A機(兩臺雙層包裹分揀機之一)下層東南角90度轉彎軌道更換工作開始。更換過程中最大的難點是需要在狹窄的空間內，在保證重要線纜完好的前提下，完成近150公斤重的舊軌道拆卸和新軌道安裝。在“秋老虎”的肆虐下，車間顯得格外悶熱，安全帽下滴滴汗水順著檢修人員的臉頰流下，浸透他們的工裝。10月3日凌晨1點，隨著最后一個測試包裹精確落格，軌道更換工作順利完成，設備重新交付生產使用，比原計劃足足提前了11個小時。

10月5日10時，專項檢修迎來了第二部重頭戲——更換江高A機上層東側斜帶分配機輸送皮帶。如何把長36米、寬1.2米，重達250公斤的新皮帶送上10米的高空并完成安裝和熱接呢?檢修小組在提前研究斜皮帶內部結構特點后，制定了最優方案。有了方案和分工，檢修小組便各司其職地忙活起來。在連續奮戰了整整15個小時后，10月6日凌晨1點，皮帶安裝更換進入了最后且最關鍵的一道工序：用熱壓機進行皮帶熱接。固定、加膠、安裝、上電、調試、運行，每一個步驟都有嚴格的順序且缺一不可，稍有紕漏便可能前功盡棄。凌晨3點，皮帶熱接工序順利完成，設備在完成收尾工作后重新交付生產使用。看著重新修復的設備，檢修人員長舒了一口氣，略顯疲憊的臉上洋溢著喜悅和滿足。

整個國慶假期，車間里到處都是檢修人員忙碌的身影：檢修小組組長及專職安全員朱永和連續7天不休息，確保了作業安全和檢修計劃落實到位;技術骨干劉志匯、林良展、任寶財經常堅守至凌晨5點，只為保證檢修質量達標、可靠;入職時間較短的青年員工曾維燊和李瑞臨雖然經驗不足，但臟活累活總是搶在前面，毫無怨言。

(新媒體責編：qiaoyidan)